国内成品油市场每日汇总（11月9日）

[国际原油市场]:

原油期货周二连续第五个交易日走高，收于接近每桶97美元的价位，受原油供应趋紧和一系列宏观经济因素提振。

纽约商品交易所(NYMEX)十二月轻质低硫原油期货结算价涨1.28美元为每桶96.80美元，涨幅1.3%。伦敦洲际交易所(ICE)十二月布伦特原油期货合约结算价涨44美分为每桶115.00美元，涨幅0.4%。

市场早已呈现短期供应吃紧的特征，对石油交易员有利。美国政府的每周原油库存报告定于周三公布。接受道琼斯通讯社(Dow  Jones  Newswires)调查的12位分析师一致预期，原油供应将小幅上升700，000桶。美国国内原油需求处于低位，供应也有所下降，而近几周来，较低的原油进口量以及库存大量消耗导致库存水平降至五年均值以下。原油交易员将短期内的原油供应趋紧视为油价走高的信号。

[国内成品油市场]:

国际原油价格震荡走高，拉动三地原油加权率快速上扬至至1.74%，且目前距离上次发改委调价，已经满足22个工作日，因此，近日国内成品油市场对于下一轮的上调价预期看法增强。然而，国内南方阴雨气候，以及北方大幅降温，致使汽柴油需求量下滑，以及北油南下受影响。今日国内成品油市场购销行情仍显萧条。汽油方面，华南、华中局部地区成交价格已有松动，幅度约50-100元/吨，柴油方面国标柴油控销政策依旧，南方受非标柴油以及走私柴油充斥市场，供求关系平衡；北方市场倾产倾销负号柴油，0#柴油逐渐退市，-10#号柴油主流价8650元/吨左右，-35#柴油8800-8900元/吨，多数业者对于负号柴油后市仍看涨。

[华北市场](包括:京津、河北、山西、山东、河南)

价格暂稳  主营仍以控销为主

周三(11月9日)今日华北市场汽柴油价格持续保持稳定状态，汽油市场需求一般，主营和社会单位多按需进购，主营单位柴油限售政策不改，资源均不外放，只有少量老客户方可高价拿货，市场资源整体持续紧张状态。

汽油市场:近期汽油市场鲜有波动，汽油供应充足，中石化中油今日价格企稳，市场交投偏淡，卖家出货意愿较强，但实际成交量有限，目前汽油消费进入淡季，预计后期汽油销售呈下跌趋势，无好利支撑，社会单位主要供应调和汽油资源不断补充市场，理性上来说汽油价格略有下跌趋势，但现时主营单位汽油仍高价维稳，93#汽油9300元/吨，97#10100元/吨，其旗下加油站利润颇丰，少数民营加油站汽油价格有小幅优惠。

柴油市场:华北柴油市场仍处于紧张状态，主营单位销售策略不变，柴油资源均不外放，两大公司内部成交价维持高位运行，0#柴油8500-8700元/吨，负号柴油供应甚少，关系贸易商均高价方可拿货。由于天气渐冷，负号柴油逐渐占据市场，唐山市场中石化0#柴油现已停出，主供-10#柴油报价8676元/吨，中石油仍依销售0#柴油为主；太原市场中石化-10柴油8850元/吨，-20#柴油8950元/吨，中油0#柴油限量，内部价成交价8500元/吨。短期看来，各地主营严格限制柴油对外销售，再加上外地资源套利窗口关闭，区内柴油批发环节紧张不改，区内民营加油站柴油匮乏，柴油资源供应依旧会持续紧张。

[华南市场](包括:广东、海南、福建)

11月华南两大成品油供应量收紧  后市行情仍可能表现坚挺

周三(11月9日)今日华南三主营汽柴油报价以及销售政策仍无变动，汽油方面，由于南方大部分地区进入了雨季，导致出行不便，车用汽油需求下降，行情颇显损色，大局淡稳按需定进购进，仅惠州海油高价小幅回折至6.9元/升。柴油方面供应量紧，控销依旧，中油、海油延续执行对加油站的汽柴油等比例搭售政策。国标柴油惜售量紧，非标柴油资源行情仍较乐观。特别潮汕码头的7600元/吨的脱色柴油，仍有较大的南源北流优势。因雨天工程需求柴油量下降而用量减少，将对供求关系紧张的局面略有缓解。

11月份，广东省中石化成品油销售计划120万吨，其中汽油52万吨，柴油68万吨。直销20万吨，零售100万吨。较10月份汽柴油计划销售量121万吨，减少1万吨。广东省中石油成品油销售计划54万吨，其中汽油24万吨，柴油30万吨。相比较10月份的60万吨成品油销售计划，其中汽油22万吨，柴油38万吨，减少了6万吨。

另外，据悉，广东省中油11月份计划外采汽柴油8万吨，汽柴油具体量暂无严格要求。

[华东市场](包括上海、江苏、浙江)

国际原油价格上扬支撑国内油品市场价格

周三(11月09日)国际原油价格大幅提升，国际原油连续五天收盘走高，对华东乃至全国的汽柴油市场高稳的价格造成强力支撑，加之市场油品资源紧张，主营资源补充过于缓慢，导致整个华东市场汽柴油价格难以出现大幅波动。  

汽油方面，今日华东市场汽油价格依然稳固，苏北地区汽油销售成绩不佳，资源宽松但交易冷淡，需求量少，苏南及浙江地区客源固定，多数主营主供直销，因汽油进入需求淡季，资源也有很大程度的紧缩，导致南通等地区汽油交易清少，与往年比较，市场相对正常，

柴油方面，  华东地区的柴油资源虽然近来紧缺，但最近几天各大主营已经开始了不同程度的外采补给，其中上海地区沪四柴油价格由于油少商多已经涨至8670元/吨的高价并暂稳，且依然控量不出新单，并且一周内国际原油价格的上扬也对国内油品价格起到了支撑和相对的利好作用，江浙地区柴油价格虽波动有限，不排除继续上涨的可能性。

后市:江浙沪地区主营单位报价已经维稳近两周以上，但暗地里的波涛汹涌已经把柴油的价格推至高位，，贸易商只能购买高价柴油维持市场运作  ，用以减少损失。鉴于国际油价的强势支撑，国内汽柴油价格稳定已成定数，预计近一周内正常情况下，华东市场汽柴油价格波动幅度不会很大。

[华中市场](包括湖北、湖南、江西、安徽)

汽油行情不佳  价格稳中有跌

周三(11月9日):华中市场汽柴油价格波动甚微，仅湖南主营汽油成交显跌。柴油由于配置资源有限，主营批发出货量少，多以零售到位价控销，只对终端用户出货。

汽油方面，山东地炼汽油等外来资源存在较大的套利空间，外来资源的补充使得区内汽油供应充裕。且气温逐渐降低，汽油需求下滑，湖南两大汽油成交下滑约100元/吨至9400-9500元/吨，汽油市场中间商仍倾向低库存运作。调和汽油价格暂无明显波动，主流维持在8800-9000元/吨。由于汽油批零价差较大，行情淡的背景下，民营油站汽油有较大优惠促销，优惠幅度约0.10-0.20元/升。

柴油方面，各地主营单位严格限制柴油对外销售量，且山东地炼等柴油外地资源的套利窗口关闭，区内批发环节柴油资源紧张不改，主营批直报到位价并控销，大多只对老客户少量出货，社会单位鲜有对外报价，支撑价格坚挺。由于主营控销且贸易商惜售，批发环节资源稀少，且柴油批零无价差甚至倒挂，中下游操作难度极大，鲜有操作。主营旗下加油站供应基本正常，目前加油站暂无排队加油现象。民营加油站缺油，对外仍有断货现象。

后市:柴油控销格局难以扭转，国标柴油将持续高价格居，非标柴油行情转弱，价格稳中震荡盘整。国标汽油主营供应量有限，价格难以下滑，社会调和汽油行情略显萧条，价格可能稳中震荡小跌。

[西南市场](包括四川、重庆、云南、贵州、广西)

柴油价格回落

周三(11月09日):西南市场汽柴油价格有所回落，市场交投行情一般，业者进购心态低，观望心态仍重，各主营单位柴油下调。川渝地区汽柴油批发量敞开，资源略显宽松，社会单位价格下滑，处于有价无市状态。

汽油方面:汽油仍旧成交淡稳，川渝地区可少量批发出货，滇黔桂地区主营汽油资源尚可，但主营价格居高不下，控量出货，故主营单位成交较少；川渝地区社会单位93#9000-9150元/吨，价格下调。贵阳社会单位93#汽油8860元/吨。

柴油市场:川渝地区两大主营柴油批发零售基本恢复正常，加油站不限量，车辆无排队现象。重庆市场社会单位0#柴油喊价8000-8500元/吨。成都社会市场柴油购销惨淡，以观望为主，处于有价无市的现状，社会单位0#柴油喊价7855-8500元/吨，资源相较之前宽松。川渝地区前期柴油荒仅持续数日，主要表现为社会油站恐慌心理购买囤积推高市场成交量和成交价格，但实际需求量并不能导致柴油荒的出现，更少于社会供给量的数目，现批发成交惨淡。云南省柴油紧张状况基本得到缓解。业者恢复观望态势，柴油市场价格仍存下滑压力，南宁中石化0#8200元/吨，下调120元/吨，社会单位0#柴油8150元/吨左右。

后市预测:目前部分市场资源仍然处于紧缺状态，两大主营公司可少量对外批发销售柴油。资源紧缺得到缓和，主营将持续控销，终端玩家按需购进，预计本周部分地区柴油资源仍将紧张，价格将可小幅波动，局部地区走私油盈利空间相对较大，将可缓解资源紧缺现象，业者观望为佳。

[西北市场](包括陕西、宁夏、甘肃、青海、新疆、内蒙古)

价格主稳

周三(11月09日):西北地区市场行情无明显波动，汽油成交一般，主营汽柴油价格守稳未变。柴油资源局部地区仍紧，加之冬季的来临，气温降低，部分市场负号柴油现已上市。

主营地区:西北大部分地区0#柴油资源很少，部分市场负号柴油已上市，限量销售，由于气温降低，负号柴油销售状况良好，后期负号柴油将占主要市场，柴油资源紧缺将有望得到减缓。西北地区汽油需求整体持弱，各地主营均可正常出货，受天气影响，成交惨淡。兰州市场社会单位-10#柴油8600元/吨。西安市场柴油资源趋紧，主营控销限量，加之西安石化进入检修阶段，资源对外基本停出，社会黑市0#柴油喊价8600元/吨左右，汽油交易惨淡，社会单位93#8870元/吨，0#8200-8250元/吨。宁夏中石化0#柴油无货停出，-10#柴油8675元/吨(不带票)。

后市预测:主营单位柴油挂至最高零售限价，汽柴油可少量出货，部分地区加油站无油可觅。因处于秋冬之交，内蒙、新疆市场对0号柴油的需求量减少。短时间内对负号柴油的需求会有所上升。地炼以及社会贸易商柴油惜售，高价现象普遍，汽油方面行情平淡。预计柴油资源紧缺将会在短时间内持续，近期行情或仍看淡。

[东北市场](包括黑龙江、吉林、辽宁)

价格稳定  资源愈见紧俏   

周三(11月9日)东北汽柴油行情暂无波动，主营报价均维持稳定状态，沈阳地区已全部换为负号柴油，主营出货量有限，多供给零售加油站；吉林地区农业秋收结束，低标号柴油需求增加，黑龙江、辽宁等地柴油资源紧张局面尚未改善。从整体看来，东北市场仍然处于资源紧张状态中。

汽油市场:汽油市场持续淡稳，实际成交量有限，主营和社会单位加油站均按需进货，价格稳定，黑龙江、吉林、辽宁、大连等地93#汽油主营成交价均在9259元/吨左右，地方炼厂主要供应调和汽油价格几无波动，大连铭源化工E93#汽油8850元/吨，沈阳众诚E93#汽油8700元/吨，老客户优惠，农安县炼厂E93#汽油8556元/吨，主营和社会单位汽油价格均持续稳价状态。

柴油市场:东北柴油资源持续吃紧，虽主营方面报价持稳，其实际内部成交价早已高出最高限价，超价现象比比皆是，主营单位柴油对外限量，关系客户只能少量高价拿货。现已入冬，负号柴油已进入热销状态，需求量进一步加大，资源配置量愈不能满足市场，预计待负号柴油开放仍需时日，资源紧张状态仍将持续，如主营承诺检修后快速投入生产或加大资源进口得以兑现，紧张状态本月有望缓解。

后期:为平息柴油资源紧张舆论，两大主营均表示会在本月把大型炼厂计划原油加工量提高至一年高点的同时加大资源进口，如此大连进口资源增加有望，对内地资源缺口将会起到填补作用，如两大公司承诺得以兑现，柴油资源外放，预计在此影响下，本月市场柴油资源缺口将得以填补。

[山东地炼]

鲁炼汽柴油价格继续主稳  仅个别炼厂稍有调整

市场概述:国际方面，昨日国际原油价格连续第五个交易日上涨，收于每桶96.80美元，涨幅1.3%，最新三地原油移动加权变化率已跃至1.74%，国内成品油市场上开始出现上调价格的预期；国内方面，柴油资源仍不充足，多数地区主营分销公司批发环节仍然严格控量，零售方面基本供应恢复正常，汽油市场仍较清淡，今日山东主营柴油资源仍就限量控销；因此山东地炼成品油价格今日继续主稳，仅个别炼厂稍有调整，幅度基本保持在30元/吨左右，幅度有限，市场观望气氛延续，贸易商操作谨慎。具体来看:

汽油方面，价稳量淡局面不改，个别库存量少的炼厂如垦利，恒源等推价30-50元/吨不等，整个市场价格仍旧主稳。国二90#汽油主流成交均价8410元/吨左右，国二93#汽油主流成交均价8510元/吨左右，国三93#汽油主流成交价仍8650元/吨左右，炼厂实际出货根据库存及销售情况或有不同程度优惠。当前，地炼93#汽油均价与主营价差达到500元/吨以上，存在一定的套利空间。

柴油方面:山东主营限量政策不改，地炼库存低位等支撑了炼厂柴油价格继续高位居稳，但由于资源紧张情况已有所缓解，地炼柴油市场交投恢复理性，另外，停止对外报价的炼厂中个别炼厂柴油价格有下降的情况，价格暗跌，-10柴油主流成交价格在8500-8600元/吨左右，贸易商操作谨慎，多按需购进。

后市预测:预计本周国内成品油市场暂不会满足调价条件，鲁炼方面，汽油价格或稳中震荡徘徊，市场交投一般，柴油价格暂仍延续高位稳价状态，个别炼厂或明或暗的小幅下调价格，贸易商多按需购进，市场交投稳定。

[西北地炼]

西北地炼汽柴油出厂价格稳，目前97#汽油基本出货正常，93#限量，柴油停出。陕西境内流通资源减少，多数贸易商现无油可觅。柴油资源紧缺，社会单位喊价8300-8600元/吨左右。汽油市场外流盈利空间不充足，供大于求，故成交平平。西安临潼分销处间接性对外放货，据社会反应，实际成交价在8600-8700元/吨(不带票)，8900元/吨左右(带票)。