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国内成品油市场每日汇总(10月20日)

中国金融信息网2011年10月21日16:09分类:现货

国内成品油市场评述20111020

[国际原油市场]:

今日早些时候油价一度走高,因此前公布的美国每周石油库存报告似乎显示石油需求看涨,但油价随后迅速回落。在油价下跌的同时,股市也下挫,标准普尔500指数跌1%。而在此前不久,美国联邦储备委员会(Fed)公布了最新一期黄皮书报告。报告显示,虽然国内多数辖区的经济实现了温和或小幅增长,但就业市场几乎未显示出改善的迹象。

纽约商交所(NYMEX)11月轻质低硫原油期货合约结算价跌2.23美元至每桶86.11美元,跌幅2.5%。11月原油期货周四将结束交易。12月轻质低硫原油期货合约收盘跌2.24美元至每桶86.29美元,跌幅2.5%。ICE伦敦洲际期货交易所12月布伦特原油期货合约收盘跌2.76美元,至每桶108.39美元,跌幅2.5%。      

[国内成品油市场]:

今日国内主营汽柴油价暂无明显波动,延续价高控量态势。因国内整体体现出资源紧缺的态势,特别是北方柴油多地已经断货,导致地价非标柴油以及调和汽油资源倍受欢迎,同时,另一种现象,南油北流明显欢快。近日,各地方炼厂的低价柴油价格均有小幅反弹,今日幅度约20-50元/吨,山东地炼低价汽油价格也受利好气氛熏陶上提20元/吨左右。

各地非标柴油出厂价概况:目前广东低价非标柴油价格约7800-7900元/吨,低价走私柴油7400-7500元/吨;川渝地区资源特别紧缺,地炼非标柴油价格已经推至8200元/吨左右;河北一带低价非标柴油8100-8300元/吨。而各地主营的柴油批发价格:广东国三0#柴油8400-8450元/吨;川渝国二0#柴油主营8420元/吨,但社会炒单至8950-9100元/吨;河北国二0#柴油主流8450元/吨左右。

由以上各地柴油差价来看,不难理解南油北流量增多的原因。

目前国内汽油市场尚且“理性”操作,购销行情稳中显萧条,预计近期价格不会有太大波动,局部地区小幅上下震荡。而柴油市场早已“违纪”多日,目前发改委的限价机制,对柴油市场已经形同虚设,国内南方柴油供求关系尚维持平衡状态,北方市场的0#退市,-10#渐入市过渡期使得目前的不稳定背景下,市场多观望停购销,据了解,目前多数业者-10#柴油已经囤库结束,静待下一步需求旺盛时的乱世推价好时机。

[华北市场](包括:京津、河北、山西、山东、河南)

油荒来袭华北观望 推价气氛开始浓烈

周四(10月20日)美国原油库存减少推高油价,但投资者对欧债危机的担忧使得油价承压回落,油价冲击90美元未果,下跌至86美元上方,技术面显示短线仍有反弹走高可能,再次冲高有突破上限可能。

华北仍稳价控量观望,据悉川渝市场柴油严重短缺,午后黑市价格已突破9100元/吨,看涨心态仍很足,多数贸易公司柴油燃料油停止出货,观望市场,估计这一信号会迅速波及南北方柴油市场,不排除社会单位或个人借机炒作,哄抬油价。

据悉四川市场终端柴油紧张,加油车排长队,中石化终端油源受到挑战,北方虽为中石油市场,但近期中石油断油停供普遍,不排除终端供油危机,民营油站柴油缺油,国标油停供,只销售汽油,非标油询价普遍,山东地炼资源流向西北地区资源增多,浙江地区油荒乍现,油罐车前往江苏地区拉油数量成倍增加。

华北主营守稳,国标无票价格8180-8200元/吨, 带票价8400-8500元/吨,资源紧张造成非标柴油价格被推高,高质量非标油8100-8300元/吨,河北各销售公司-10#柴油惜售,与0#搭售出货,0#柴油与93#汽油多比例搭售,汽油搭售最低价9277元/吨,河南洛阳地区主营资源全面停出,郑州油库汽油跌价,幅度100元,华北地炼开工率低,柴油库存几乎无货,价格守稳。

两天来,缺油从网络炒作到市场实施,油荒气氛浓烈,预估在四川地区的领衔主演下,推价风很快遍布大江南北,-10#柴油作为推价主角将很快走上前台,推价势头猛烈,上限难以预估,具体还要观察市场反馈情况。

[华南市场](包括:广东、海南、福建)

价格全线稳定 汽平淡柴仍控销

周四(10月20日)今日华南市场汽柴油价全线稳定,汽油行情平淡,供需关系宽松,柴油主营高价资源供应正常,社会低价资源紧张控销,海油惠炼检修,资源紧缺,三主营之间串换资源量增多。另外北方“柴油荒”引诱南源北流增多,非标柴油极受欢迎,地方小炼厂开工率纷纷上提增产。同时,近日进口柴油盈利空间较乐观,据沿海一带贸易商反映,潮汕一带走私柴油靠岸价约7400元/吨,与发改委规定的零售到位价8458元/吨,存在1000元/吨左右的出货优势。因此,华南柴油供求关系尚且正常,市场不必担心会产生类似于北方的“柴油荒”。

具体价格:

柴油方面,广东主营国三0#柴油在8458元/吨或7.05元/升,中油最低可至8420元/吨,对加油站6.99元/升主销市场,社会单位方面,多与石化价格持平,报7.05元/吨,并控销。潮汕走私柴油到岸价7500元/吨左右,到广州地区的价格约7820元/吨左右。另近国三标准的0#调和柴油8100-8150元/吨。密度为0.85的非标柴油价格为7900元/吨左右。海南柴油需求尚可,价格8220-8280元/吨。福建市场主卖国二0#柴油,价格持稳在8200-8250元/吨。

汽油方面,石化仍主保终端加油站零售,批发环节报批发到位价,因价高少有成交。中油为赶销售进度,汽油优惠促销政策延续,国三93#汽油对外报9300元/吨,成交可惠30元/吨,局部地区成交可至9250元/吨,粤四93#汽油成交9450-9500元/吨。海油资源紧缺,控销,守稳价格,国三93#汽油价格约9280元/吨,或者6.93元/升出货较多。社会单位调和93#汽油资源较多,价格约8700元/吨,密度0.725。海南、福建两地主营汽油行情无明显波动,因资源紧张,多主保终端加油站零售,批发环节价高且控量,少有成交。    

后市:原油市场不稳定因素较多,后市冲高仍受制,且短期内难有调价预期影响国内成品油市场。目前国内成品油价高市场观望,以及华南粤东、福建一带走私油到货多,冲击市场,且主营的赶进度促销,使得汽柴油价格仍有小跌趋向,然而北方柴油的高价支撑,以及惠炼的检修,海油资源紧缺,同时,据理论计算,目前以出厂价为基础计算的中国主营炼厂利润开始回落,加工大庆原油每吨亏损302元。炼厂生产积极性受到打击,资源供应上始终有限。而需求方面来讲,10月仍处汽柴油需求旺季,同时,主营汽柴油控销政策下,预计成品油价格下跌仍显缓慢。

[责任编辑:姜楠]

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