国内成品油市场每日汇总(7月14日)

　　[国际原油]

　　由于美国联邦储备委员会主席伯南克说有可能采取新一轮货币刺激政策,加之美国上周原油库存意外大幅减少,国际油价13日上涨。纽约商品交易所8月交货的轻质原油期货价格上涨62美分,收于每桶98.05美元,涨幅为0.64%。伦敦市场8月交货的北海布伦特原油期货价格上涨1.03美元,收于每桶118.78美元,涨幅为0.87%。伯南克当天在美国国会就上半年货币政策情况作证时说,近期出现的经济疲软持续时间有可能比预期更长,通货紧缩风险可能重新出现,有必要提供新的政策支持。他还表示,美联储正在考量新一轮货币刺激政策的几种手段,可能继续增加收购美国政府债券,也可能帮助降低商业贷款利率。伯南克此番表态提振市场情绪,投资者认为宽松货币政策环境对资本市场是一大利好,油价应声上涨。而美元则大幅下跌,跟踪美元对一揽子货币汇率变化情况的美元指数下跌0.8%左右,弱势美元推高以美元计价的大宗商品,原油、黄金和白银等价格均出现上涨。美国能源情报署当天公布数据显示,在截至7月8日当周,美国商业原油库存减少310万桶,远高于市场之前预期,为连续第六周减少。当周汽油库存则减少80万桶。库存减少推高油价。另外,中国国家统计局公布数据显示,今年第二季度中国国内生产总值同比增长9.5%,虽比第一季度有所回落,但高于市场预期,今年上半年经济同比增速为9.6%。市场之前关于中国经济“硬着陆”的担忧减退,投资者情绪得以提振。

　　[国内成品油综述]

　　国内成品油交易依然清淡,华北购销趋于停滞,原油两日来小幅反弹并未能提振交易心态,主营加油站价格依然坚挺,民营加油站受进货渠道和油品质量影响,形成促销局面,批零资源供大于求,短期内原油无大幅支撑反弹,国内成品油市场萧条局面持续,航煤定价机制修改对成品油定价机制改革影响不大。

　　中石化7月份继续执行汽柴油超产奖励政策,但奖励幅度分别较上月大幅下滑425元/吨、450元/吨。

　　据悉7月中石化超计划增产的90#汽油、0#柴油含税出厂价分别执行8931元/吨、8374元/吨,较计划内汽柴油出厂价分别高出451元/吨及744元/吨,其他牌号汽柴油价格按照规定的品质比率计算确定。此次已是中石化连续第五个月实行超产鼓励政策。中石化炼厂在7月检修较多,日加工负荷比6月下跌3.66%,降至今年来最低水平。此外,中石化提高外采标准,收紧外采量也导致系统内成品油供应存在一定缺口。不过,受5-6月国际油价下滑以及各地洪涝灾害影响,近期成品油市场行情不振,或是7月份汽柴油超产奖励幅度大幅下滑的因素之一。

　　今年5月,炼厂原油成本高企,而由“电荒”可能引发“油荒”的担忧增加,为防止炼厂积极性下降和保证国内市场供应,中石化总部下达的汽柴油超产奖励分别达到1130元/吨和1464元/吨,为实行增产鼓励政策以来的最高水平。在三季度炼厂检修较多的情况下,中石化某炼厂人士称,8月份将继续执行汽柴油增产鼓励政策。

　　[华北市场](包括:京津、河北、山西、山东)

　　华北民营终端降价 成品油行情萎靡渐深

　　周四(7月14日)虽然通胀压力仍在影响原油价格的上行,但受美国油品库存下降影响,原油2日来连续走高,投资者心态渐缓,但原油大幅扬升支撑力度不强,国内成品油行情仍处平稳观望状态,主营及主要用油单位保供终端和固定客户,价格变化幅度小,通胀压力下,国内消费水平走低,油品市场呈现萧条。

　　受大环境的制约,调和油品市场较前期也出现了萧条局面,华北主要调和油企业近日均出货不利,汽油库存有所增加,受价格制约,近期市场出现以调和充当国标,国标充当京标出售的现象,价格折扣下,销售者获利,但却扰乱的了汽柴油市场的价格秩序,目前市场出现低价京标与主营京标柴油价格相差很大,油品质量难以保证。国标柴油出货力度不大,优惠幅度均有限,今日山东中石油柴油价格下调30元到8400元/吨,出货仍优惠30元,地炼均走稳观望,华北主民营、单位、油库价格无大波动,华北0#柴油成交均价8461元/吨,主营93#汽油成交均价9623元/吨,社会单位93#汽油成交均价9000元/吨。

　　民营加油站盈利空间增大,开始降价促销,北京93#汽油加油站零售价都在7.2-7.35之间,有一半左右还有办卡优惠、打折促销等活动;太原地区民营加油站汽柴油零售价比主营低0.05-0.1元/升,运营车辆对油价变化比较敏感,同时对油品品质关注度开始提升。据悉,民营加油站暗战现象在全国各地蔓延,陕西、重庆、广东等地的民营加油站都出现不同程度的降价促销。不过,与民营加油站相比,主营加油站因为进货渠道和油品质量不同,成品油价格依然坚挺。

　　[华南市场] (包括:广东、海南、广西)

　　销售承压 华南主营暂且报稳汽柴价观望

　　周四(7月14日)华南市场:美国原油库存大幅下降致使昨日国际原油价格继续反弹至98.05美元/桶。今日华南主营心态略有改善,但因国内通胀压力巨大,一方面促使发改委仍有下调成品油零售限价的意向,另一方面,给国际原油需求评估减分,致使国际原油价格难以反弹。同时,三地原油加权率回落至-1.01%,下调价预期气氛加浓。华南成品油市场观望心态仍浓厚,批发环节走货稀少,且近日南方暴雨气候频繁,汽柴油需求受抑制,主营销售上仍承压。整体资源供应过剩,主营库存偏高。今日华南主营汽柴油价格继续报稳观望,市场传言广东石化柴油成交价小幅上提10-20元/吨。

　　主流价格区间:广东主营国三93#汽油在9200-9250元/吨,97#汽油9700-9750元/吨;粤四93#汽油在9400-9450元/吨,97#汽油在9900-9950元/吨;国三0#柴油在8400-8520涨20元/吨。广西南宁E93#汽油9600元/吨,国二0#柴油在8400-8520元/吨。海南含税国三93#汽油在9714-10049元/吨,国二0#柴油8450-8570元/吨。社会单位汽柴油操作价格较主营低100左右,调和国三93#汽油价格8000元/吨,不带票可再低200元/吨,近国二0#非标柴油7700元/吨。

　　后市:虽主营极力抓住任何微小利好试图扭转目前的清淡局面,甚至局部地区主营有推价意向,但市场对于7月中旬的成品油限价下调与否仍持猜疑态度,而暂且观望停购进,成品油批发市场萧条状态仍难有好的改善。主营方面主要为各自旗下加油站零售走量,批发环节走量稀少,库存承压,同时,国际国内利空因素强势,以及南方社会市场充足的低价调和汽油、非标柴油资源冲击下,主营主要销售渠道批发市场的疲软局面仍很难有实质性的改善。但南海休渔期将于8月1日结束,预计7月中旬,船用柴油批发市场将陆续启动,从而缓解车用柴油销售压力。

　　[华东市场] (包括上海、江苏、江西、浙江、安徽、福建)

　　周四(7月14日):国际原油昨日收盘又小幅走高,但近期价格的宽幅震荡造成的市场担忧情绪打压了原油突破98美元反弹强劲。综合分析国际经济局势,判断国际原油近两日反弹数据持续报稳可能不大,失业率再次上升使美国经济复苏成为泡影,欧元区希腊债务危机尚未平息,意大利经济状况又陷入危机,中国统计局公布的一二季度GDP数据显示本国经济发展也在放缓,全球通胀压力增大,市场对原油的需求进一步受到遏制。由此看来,原油的反弹并不能为国内成品油市场带来长久的提振刺激,预计上探98美元/桶后将继续步入震荡下行渠道。

　　区内市场整体行情平稳,主营汽柴油销售疲软状况未因近期的一系列优惠政策而改观,部分市场实际成交虽仍有优惠,但幅度已明显减小。连续两日国际原油走高,中油借助这股强劲试图上推成品油价格,但可行度较小,江苏地区大部分市场中油成品油价格上推50元/吨,但实际成交未能实现。上海车提市场社会单位柴油价格普遍上推20到8370元/吨,成交稀少。福建中油大单成交价小幅上推,销量略有增加但不理想。安徽地区因地炼资源冲击市场,近期成交国II0#柴油8300-8400元/吨,E93#汽油9400-9900元/吨大单低于省公司指导价。江西地区价格坚挺,交投普遍不佳,国II0#柴油8350-8570元/吨,国III93#汽油9550-9991,国III97#汽油10478元/吨。浙江地区各市场价格、行情暂保稳定。今日市场主流成交价格,汽油方面,国III93#汽油9300-9991元/吨,国III97#汽油9850-10478元/吨,沪Ⅳ93#汽油9550-9700元/吨,沪Ⅳ97#汽油10200-10250元/吨出货较少,柴油方面,国II0#柴油8225-8570元/吨,沪Ⅳ0#柴油8600-8670元/吨。

　　据悉,原油成本回落,主营炼厂炼油利润继续好转,以市场价计算,7月中主营炼厂加工大庆原油的炼油毛利继续下滑,为-113元/吨(合-2.36美元/桶),比两周前下跌36元/吨(合0.75元/桶);加工阿曼原油的炼油毛利开始回落,为687元/吨(合14.25美元/桶),较两周前跌469元/吨(合9.74美元/桶)。另外,江西九江石化8月底进行为期一个月的全厂检修。

　　后市预测:国际原油大幅反弹对区内低迷行情提振有限,区内成品油市场观望气氛趋浓。国际国内经济发展不景气,通货膨胀严重,预计依靠市场需求提振行情无望,因此主营力推汽柴油价格上行难为长久之策,后期价格或将继续回稳低端,行情保持淡稳。

　　[山东地炼]

　　今日区内市场概述:价格上,今日鲁炼汽柴价格仍旧延续主稳的局面,同时伴有个别炼厂小幅涨跌,幅度多集中在20-30元/吨,今日90#主流成交价格居稳在8300-8450元/吨,93#汽油主流成交价约在8450-8600元/吨,0#柴油主流实际成交价格在多在8100-8200元/吨左右,大单或合同户有优惠;市场交投上,市场交投量逐渐平稳,炼厂方面汽油出货量尚可,柴油出货压力较大,市场交投气氛稳淡。

　　汽油方面,除东营石大科技小幅推价20元/吨外,其他炼厂价格不变,山东主营汽油继续稳价,地炼汽价与主营之间差价约1000元/吨,套利空间较大,因此炼厂汽油出货量较乐观;柴油方面,个别炼厂涨跌两现,大部分炼厂价格持稳。山东两大主营柴油价格稳价,地炼柴油方面与主营之间差价并不明显,仅100-200元/吨,贸易商套利空间十分有限,因此柴油出货压力浇汽油大。

　　金凯讯后市预测:一,国际方面:国际原油价格频繁的上下盘整使市场对原油价格走势的不确定性加剧,后市走势难测;二、国内方面:受国家政策利空,各级贸易商需求不大等因素影响,国内成品油市场疲软行情延续,预计短期内难好转;另外三地加权变化率距离-4%距离较远,调价可能性不大,但只要此数值保持在负值,业者调价预期就持续存在,因此市场操作谨慎,观望情绪不减。三、地炼方面:随着贸易商集中补货的潮流已将接近尾声,炼厂出货量开始走向平稳,预计后期市场交投以稳淡为主。

　　综上,短期内没有明显提振鲁炼汽柴油价格的有利因素,金凯讯预测后市鲁炼成品油市场很大可能无明显变化,价格上主稳配以小幅盘整,市场交投稳淡。

　　[华中市场](包括湖北、湖南、河南)

　　周四(7月14日)华中市场:原油连日反弹,昨日WTI结算价至每桶98.05美元的价格,其上涨因素分析有三:一、美国能源情报署公布上周美国原油库存下降310万桶,降幅高于预期;二、美国联邦储备委员会(简称Fed)暗示可能重启经济刺激计划也给油价带来提振;三、美元走软也对原油期货市场形成了支撑。国际原油宽幅震荡,国内市场观望心态加重,尽管主营方面采取优惠措施,但实际成交不佳,上旬华中市场销售压力不大,主营竭力控制汽柴油成交价格下滑速度,报价方面波动有限,实际成交则逐步扩大优惠幅度,再者国际原油震荡频繁,加重了国内成品油业者的观望心态,贸易商谨慎操作,购进受到限制,整体行情难有突破性进展。湘鄂汽柴价格于昨日相比无大变化,河南开封石化柴油成交价格上浮20元,商丘石化柴油走低30元,汽油下跌70元,市场行情丝毫没有变化,主营成交仍以低位运行。

　　主流报价区间:0#柴油8400-8500元/吨;E93#9450-9941元/吨,E97#10147-10555元/吨。受外来因素影响,华中市场汽油销售受阻,需求支撑有限,柴油价格略显低于零售到位价,贸易商持币观望为主。武汉相比其他市场来讲,交投略显好转,一方面客户库存较低需要补库,另一方面地炼检修要到8月中旬,而目前已经基本不出货,因此对主营的销售起到一定的支撑。湖南、河南市场购销气氛低迷,业者承接意愿有限,短期内走势难有改观。预计本周市场需求依旧清淡,市场成交疲态难改,社会单位价格或继续下行。

　　汽油方面:商丘石化E93#汽油下跌70元。湖北、湖南石化外采停滞收紧汽油资源,使当地汽油价格得到有利支撑,湖南长沙93#9900-9941元,雨天市场需求持续不振,主营出货稀少。湖北武汉中油汽价执行批发到位价,石化汽油保终端销售为主,E93#报价区间9550-9920元/吨,E97#10147两大持平。河南主营受山东地炼等外来低价资源冲击,汽油销售受阻,市场需求暂难给市场带来明显支撑,今日河南93#乙醇汽油报价区间9450-9550元/吨,实际成交价格9450-9470元/吨,商丘主营成品油高挂低出,销售不理想,业者观望为主。

　　柴油方面:开封石化柴油成交价上推20元,商丘柴油报价跌30元。因地炼检修暂停出货及客户库存减少需要补库,对武汉主营的销售起到有限支撑,武汉0#柴油报价区间8400-8450元/吨。湖南长沙近期受降雨需求出货不佳,购销显淡,0#柴油报价在8500-8540元/吨,社会单位8200-8300元/吨。河南主营略低于零售到位价销售且控量不严,由于下游需求不佳,整体资源稍见松动,河南市场0#柴油报价区间在8420-8450元/吨,成交8400-8420元,石化柴油小幅推涨,望能刺激销量,中油暂持稳,预计短期内走势难有改观。

　　河南煤化集团将投资46亿元,于河南永城市上马包括20万吨煤制乙二醇及其配套工程在内的煤化工项目,并将随后在全省上马5套装置,在河南省建成100万吨/年的煤制乙二醇生产基地。

　　河南省政府表示将继续对河南煤化集团走出“省门”给予扶持,并帮助其在全国形成300万吨/年煤制乙二醇生产能力,将河南煤化集团打造成为全球最大的煤制乙二醇生产和研发基地。目前河南煤化集团已经进入贵州、新疆、内蒙古、安徽、上海等多个省区和直辖市,部分产业进军海外。

　　后市预测:三地原油加权变化率现已下探至-1.01%,按照国内成品油调价参考的范围距离尚远,调价条件本月或难成行。华中市场需求平淡不改,预计本周行情难有突破,主营价格继续承压,交投延续疲软态势。在众多利空消息的打压下,预计后期国内成品油市场会延续稳中下滑走势,业者观望为主,贸易商购销意愿低迷,短期内,市场成交仍会保持低位水平。金凯讯推测近期华中市场行情主稳,短期内走势或延续此态势。

　　[西南市场] (包括四川、重庆、云南、贵州、西藏)

　　汽柴油价格全线稳定

　　周四(7月14日)西南市场:国内通胀压力下,西南成品油市场利空气氛浓厚,业者对于7月中下旬,发改委会不会下调成品油零售限价仍报怀疑态度。今日西南市场行情继续维稳,无波动。业者观望心态仍浓厚,西南成品油贸易商仍无购进行动,批发环节购销气氛仍维持疲软状态,主营方面汽柴油价格暂且维持稳定态势,社会单位继续低价运转。

　　汽柴油具体价格:两大93#汽油报价多在9800元/吨上下,实际出货价至9550-9700元/吨,昆明石化93#汽油最低成交可至9400元/吨,社会单位操作93#汽油9000-9200元/吨区间,不带票最低可至8900元/吨。调和93#汽油有8900元/吨的价位,不带票可再低200左右。主营柴油资源供应宽松,销售上单卖实际成交价格多至批发到位价8357-8420元/吨,中油柴油多按批发到位价8400元/吨左右的价格搭售汽油出货。社会单位操作价格在8250-8400元/吨,贵阳地区0#柴油最低8500元/吨。地方炼厂国标柴油以及少量外来柴油有8000元/吨的价位。　

　　后市:三地原油加权率盘稳-1.01%,目前利空因素强势,国内看跌心态仍存,贸易商操作仍谨慎,短期内西南囤油市场仍难以全面启动,仅终端零售走货为主,而终端需求一般。主营汽柴油资源供应宽松,低价调和汽油以及非标柴油资源也较为丰厚,对上游主营销售造成较大冲击,整体供求关系表现过剩。另外相比较周边地区,西南主营汽柴油高价格局仍较突出,预计短期内西南成品油价格仍将暂且守稳过度。

　　[西北市场](包括陕西、宁夏、甘肃、青海、新疆、内蒙古)

　　周四(7月14日)西北市场:因美国政府数据表明上周原油库存下降,且降幅超出分析师此前预期。此外,美元走软也对原油期货市场形成了支撑,周三国际油价继续上涨,WTI昨日收盘价格较前一日上涨62美分,现已攀升至98美元水平线上,油价能否长期稳居在98美元上方尚不好论断。由于近期油价走势跌宕起伏,国内成品油行情疲软不振,加上业者观望心态浓厚,对后市信心不足,多采取谨慎操作、持币观望态度,整体行情难有实质性逆转,西北市场长期价稳量淡局面已不容忽视,加之本周西北大部分地区将受降雨影响,行情愈加惨淡,在暂无明显利好因素支撑的情况下,西北市场的交投量持续低迷。

　　陕西三大地炼汽柴油公路、铁路出厂价延稳,具体如下:公路价为90#汽油8400元/吨,93#汽油8900元/吨,97#汽油9500元/吨,0#柴油8345元/吨,铁路价为90#汽油8400元/吨,93#汽油8900元/吨,97#汽油9500元/吨,0#柴油8245元/吨,而延炼0#柴油8295元/吨。汽油无货,柴油公路铁路均不出。宁夏宝塔精细化工(一厂):价格(不带票)走稳90#8200,93#8600,0#8150出货较好。宁东基地成品油销售(宝塔三厂)汽柴价格走稳90#8300,93#8600,97#9300,0#8180柴油销售略好于汽油。

　　汽柴市场:主营汽柴价格整体以稳为主,成交欠佳。西北市场汽油对外多停批,主保零售,直销按最高零售价出售,主流报价区间:90#汽油8815-9320元/吨,93#汽油在9340-9880元/吨,97#汽油9870-10420元/吨左右;社会单位:93#汽油9300-9500元/吨,90#汽油8815-9000元/吨,97#汽油9870-9900元/吨左右。柴油由于资源紧缺,目前依旧限量中,受后期需求勉强支撑市场需要,对合同客户仍有优惠措施,买家多消化前期库存,购买按需定进为主,其0#柴油8080-8450元/吨;而社会单位0#柴油8000-8300元/吨左右;受外地低价资源冲击致使炼厂出货不佳,贸易商看跌心态浓厚,多消化前期库存为主。

　　甘肃拟建年产40亿立方米煤制天然气项目　

　　7月12日,甘肃发布报告指出,将利用新疆调入煤炭和本地煤源条件,打造清洁能源-精细化工-资源综合利用的循环经济产业链,培育大型煤-电-化一体化基地。其中,基地建成后,将年产40亿立方的煤制天然气。据悉,两个项目煤制天然气建设共需投资412亿元,建成后,年均销售收入为170亿元,年均利润总额为40.44亿元,并且在价格方面,竞争力将高于土库曼斯坦进口天然气。

　　后市预测:

　　一、国际原油高位运行,主营炼厂出货持续不佳,汽柴油价格高挂零售到位限价,贸易商多按需进货,大单成交少之又少,以致于部分炼厂汽柴油库存量环比上升。

　　二、主营市场低迷震荡运行,贸易商和终端用户观望气氛浓厚。预计短期内区内汽柴油行情变化甚微,价格上稳价为主,或随之国际油价变化而变化。

　　三、国际市场暂无明确的利好因素支撑,而美国近期经济数据表现较佳,同时市场将关注近期发布的美国非农就业数据,如果该数据表现强劲,将有利支撑原油市场。

　　[东北市场](包括黑龙江、吉林、辽宁省)

　　周四(7月14日)国际能源署报告显示,因原油进口下降,上周美国原油和油品库存均减少,成品油在过去四周日均供应总量约1891.5万桶,同比下降1.5%,环比下降0.38%,原油库存的减少使得国际油价受到上涨支撑力,加上中国近期公布的数据显示第二季度国内生产总值同比增长9.5%,虽比第一季度有所回落,但仍高于市场预期,市场之前关于中国经济硬着陆的担忧减退,投资者情绪得以提振。纽约交易所原油收盘价继续上涨至98.05美元/桶。

　　东北中石油始终保持稳价状态,总体形势稍乐观,石化柴油小有优惠,对关系户实行8185元/吨的批发到位价,黑龙江市场稳定,柴油需求有下降趋势,目前炼厂汽油资源充裕,柴油资源宽松,市场交易清淡。汽柴油市场在本季节属于旺季,旅游业的发展对汽油市场有所带动,市场受汽柴油密度的影响,加油站价格有所下降,幅度不大,中油、中石化价格稳定。吉林市场汽柴油需求增长,汽车空调使用较高,带动汽油上升,炼厂库存下降,社会库存前期消耗量大,新的一轮补库将开始,所以0#柴油资源相对不足,中油资源平衡,目前中石化汽柴油资源比较紧张,库存偏低,只保证其长期客户供应。目前市场价格稳定。辽宁炼厂受部分检修的影响,库存下降,省内市场总体资源平衡,需求变化不大,仍在高峰期内,旅游业用汽油增加,气温较高,空调使用率,相对汽油增加,市场形势总体乐观,市场价格稳定。大连汽柴油市场需求旺盛,旅游业及其他行业用油量增长,中油炼厂库存下降,但仍满足市场供应。中石化海上上岸资源增多,资源较为充足,其他经营油单位资源在增加,市场供应量充足,购销两旺,目前中石化销售0#柴油价格下调150为8250元/吨,零售下调0.1元/升。　

　　8月1日起,航空煤油(简称航油)将不再由国家发改委定价,而由供需双方协商确定,价格每月调整一次,此次航油价改还有一个值得关注的细节:国家发改委将新加坡进口到岸完税价作为航油定价的参照,而不再参照国际三地市场的原油价格。业内有消息称,国家发改委可能会让中石化、中石油自行制定汽柴油价格。对于这种说法,业内专家认为,汽柴油价改随即推出的可能性不大。之所以如此判断,是因为汽柴油与航油不同,面对的是更大的消费群体。业内有分析说,我国进口的航油主要来自新加坡,而汽柴油主要来自进口原油后的自行加工,而国际原油交易市场有多个,价格并不一致。不管今后怎么改,汽柴油价格的定价仍会参照国际三地原油价格。

　　(完)