国内成品油市场每日汇总（6月24日）

　　[国际原油]

　　国际能源署(IEA)6月23日宣布,将在未来一个月内释放6000万桶战略石油储备,弥补由利比亚原油停产产生的供应缺口,以平抑油价,保护世界经济脆弱的复苏势头。消息公布后,当日国际原油期货大幅下跌。23日原油价格盘中最低跌至每桶89.69美元,创2月22日以来的最低水平。纽约商交所8月轻质低硫原油期货合约结算价跌4.39美元,至每桶91.02美元,跌幅4.6%。ICE八月布伦特原油期货合约跌6.95美元至每桶107.26美元,跌幅6.1%。

　　IEA在声明中说,28个成员国同意采取联合行动,动用各自战略石油储备,初定在未来30天内将平均每天向市场投放200万桶原油。IEA将在一个月内召集理事会会议,评估这次联合行动,并决定将来可能采取的行为。据了解,释放的6000万桶石油储备中约有一半来自美国,30%来自欧洲,20%来自亚洲国家。IEA说,石油储备应该在下周末前后开始到达市场。这批石油储备占了16亿桶应急石油储备的不到4%。IEA总干事田中伸男表示,这是该机构在历史上第三次动用战略石油储备,希望此举能够改变原油供求关系,保证世界经济“软着陆”。

　　战略石油储备是应对短期石油供应大规模减少或中断的有效途径之一。IEA成员国战略石油储备超过41亿桶,其中近16亿桶是公共储备,专门用于应对紧急情况。

　　高盛23日的研究报告称,IEA此举可能令油价每桶迅速下跌10至12美元。分析师们预计,未来三个月,布伦特油价将位于每桶105-107美元区间。

　　IEA预计到今年5月底,利比亚动荡将造成国际轻质低硫原油供应减少1.32亿桶。利比亚是石油输出国组织成员国,其石油产出占全球总产出的2%,但目前由于局势动荡,利比亚原油供应基本中断。

　　石油输出国组织(OPEC)不具名代表23日的话称,IEA此举将对OPEC成员国收入造成冲击。“油价下跌将对OPEC成员国产生影响,也可能因产油国出口量降低而对西方经济体造成冲击。”

　　[国内成品油综述]

　　国际原油市场气氛低迷,国内货币政策仍在收紧,致使国内成品油市场缺乏稳定性,中间商存油信心不足,社会囤货大幅减量,且休渔期对成品油市场形成利空、洪涝灾害影响厂矿企业开工率等因素,都影响着国内的成品油行情,石化双雄以及地方炼厂成品油库存逐步回升,其库存压力成为汽柴油价格下行的直接压力。不过,石化双雄两大公司外采减量,也在一定程度上减轻库存压力。但市场暂无政策性调价等消息面的炒作因素,使得投机需求持续低迷,批发成交量将继续维持较低水平。

　　今日国内主营方面汽柴油价格跌势较昨日放缓,多地暂且回稳过度,仅局部个别地区汽柴价小跌。社会单位以及调和油市场价格稳中小日山东地炼汽柴价大趋势仍暂无明显跌价动作,仅个别炼厂降价促销。

　　最新三地原油移动加权变化率0.55%。按照目前国际油价格低调走势来看,6月份以内,三地原油加权率将继续维持在0%左右,国内政策性调价预期暂时被搁浅,但国内成品油市场利空因素过强,汽柴油成交价格仍有下跌压力。

　　[华北市场](包括:京津、河北、山西、山东)

　　市场颓势中酝酿跌价

　　周五(6月24日)华北市场更加阴云惨淡,汽柴油出货更加清淡,局部地区几乎无销售,各主营销售政策不变,维持淡稳局面,北京一场大雨给交通带来极大困扰,汽柴油运输和销售受到影响,主营90#汽油保持8950-9050元/吨的持稳状态,93#汽油9050-9150无大波动,柴油8400-8500元购销清淡,山西0#柴油8500-8540元/吨跌15元,贸易商心态看空,认为短期内仍有跌价可能。

　　面对目前震荡难稳的国际原油市场,中国加强自主开发,以改善原油缺乏局面。据悉,华北炼油新项目曹妃甸中石化1000万吨炼油项目已列入国家"十二五"炼油专项规划,这对华北发展炼化行业将是一个巨大利好。近日,中国石油天然气总公司华北油田分公司在河北省雄县境内成功钻探出一口6027米深的石油探井,钻探工作耗资1.6亿元人民币,可实现日产原油649吨、天然气56万立方米,预测该井原油产量为华北油田近20年来深层油井之最。

　　[华南市场](包括:广东、海南、广西)

　　汽柴油价暂稳过度

　　周五(6月24日)华南市场:昨日美国原油期货价格再度转为跌势,收于91美元/桶左右,华南成品油业者对于目前WTI行情看空心态强硬,同时4号热带风暴“海马”登陆南海北部海面,在粤东一带海域引起6-8级海风,局部地区海域风级可达9-10级,受此影响,广东南部、广西南部、海南一带近期暴雨气候频繁,汽柴油需求受制。整个成品油市场购销气氛更加萧条,连日来主营销量清淡,库存已经悄然上升,本月销售任务完成欠佳,目前销售压力较大。今日三主营汽柴油价格暂且止跌回稳过度。

　　1、市场行情:价稳,行情依旧疲软。广东省石化国三0#柴油最低成交8550,目前主流成交区间为8550-8600,汽油93#仍基本无货停出,97#市场需求少,价高无市。广东省中油多数地区对外报价稳定,最低成交价为,汽油粤四93#9530,97#10030;国三93#9330,97#9830;柴油国三0#8500或按升价7.1,搭售汽油时可8458;国二0#陆续退市,量少,8450左右。海油报价无明显波动,成交价与中油基本持稳。广西两大E93#汽油最低成交9600左右。社会单位方面,广东、广西两省调和汽油、非标柴油、走私柴油均较多,市场低价资源丰厚,整体供求关系过剩。海南市场低价资源不多,主营方面资源供应正常,但暴雨气候抑制需求,成交量淡,价格强稳。

　　主流价格区间:广东主营国三93#汽油在9330-9400元/吨,97#汽油9830-9900元/吨;粤四93#汽油在9550-9600元/吨,97#汽油在10030-10100元/吨;国三0#柴油在8500-8600元/吨。广西南宁E93#汽油9600元/吨,国二0#柴油在8470-8520元/吨。海南含税国三93#汽油在9714-10049元/吨,国二0#柴油8520-8590元/吨。社会单位汽柴油操作价格较主营低100左右,调和国三93#汽油价格9100左右,不带票可再低200,沿海走私柴油8000-8100。

　　2、珠三角柴油进出口利润分析:近半月原油剧烈振荡下挫,新加坡柴油价格跟随暴跌,国内柴油批发价在主营稳价意愿下变动甚微,理论上珠三角柴油出口利润延续减少,而进口亏损减轻。

　　出口方面,取新加坡0.05%硫含量柴油近一周均价126.70元/桶,以“加工贸易”的出口方式计算,无需考虑增值税,仅考虑到运费后,当周国内炼厂柴油出口实际所得约6011元/吨,较半月前减少148元/吨;而广州石化0#柴油出厂价保持在7630元/吨计算,在扣除940.8元/吨的消费税和17%增值税后,实际在国内销售可得约5581元/吨,出口收入高于国内销售收入亦即柴油出口理论盈利430元/吨,较半月前减少148元/吨。另外商务部已下发二季度成品油出口配额,且中石化承诺除港澳地区供应外,暂停对外出口,因此预测6月份柴油出口量保持在历史低位。

　　进口方面,同取126.70美元/桶作为新加坡0.05%硫含量柴油价格,考虑运费、6%的关税、消费税(折合940.8元/吨),17%的增值税后(按美元与人民币汇率6.47计算),新加坡柴油进口到华南的成本为8794元/吨,目前珠三角地区0#柴油批发均价约为8415元/吨,理论上华南柴油进口亏损379元/吨,较半月前减轻175元/吨。

　　另外,由于近期走私成本随国外柴油价格下挫,走私柴油数量继续增加,且走私油送到价在粤闽两地送到价较半月前暴跌300元/吨至7800元/吨,不开具发票且与国标有约600元/吨的价差,在国标资源相对较偏紧的情况下,吸引了部份贸易商采购。

　　3、后市:华南汽柴油价格仍有下跌压力,如果近期国际原油市场走势维持利空状态,国内成品油市场难以有扭转局面的支撑。根据国际原油的走势来推算,本月三地原油加权率难以触及正负4%线,政府性质的调价可能基本没有。短期内如三地原油加权率维持在正值,那么华南汽柴价跌幅有限,如果三地原油加权率被拉低至负值,那么华南汽柴油价格跌势将增强。

　　[华东市场](包括:上海、江苏、福建、浙江、安徽、江西)

　　汽柴油价格松动未改善购销气氛

　　周五(6月24日):区内成品油供求主导市场价格,由于连日成交不佳,两大汽柴油价格近日均有宽幅松动。一些民营加油站零售更是开始打折促销,比两大巨头的价格低0.1元~0.2元/升。中间商方面,虽库存普遍降在100吨左右,但仍多以观望谨慎操作,按需购进,且出货较清淡,据悉每天仅出10吨左右。今日两大汽柴油价格基本回稳,清淡的购销气氛未有改观,成交量仍维持在较低水平。另外据悉,由于近期走私成本随国外柴油价格下挫,走私柴油数量继续增加,且走私油在福建送到价较半月前暴跌300元/吨至7800元/吨,不开具发票且与国标有约600元/吨的价差,在国标资源相对较偏紧的情况下,吸引了部份贸易商采购。

　　市场主流成交价格区间为:93#汽油9400-9991元/吨,97#汽油10050-10478元/吨,0#柴油8400-8570元/吨。

　　后市预测:货币政策仍在收紧,致市场囤油大减,部分地区相继进入休渔期,以及洪涝灾害影响厂矿企业开工率,可能区内的成品油市场批发成交量将继续维持较低水平,到7月份“梅雨”季节结束之后,华东地区基建、物流及发电对柴油的需求可能向好,但业者多看空后市,同时,区内汽柴油价格多无利好因素支撑,后期还有松动的可能。

　　[山东地炼]

　　国际油价昨日大幅跳水 鲁炼市场雪上加霜汽柴价格下滑

　　周五(6月24日)区内市场概述:昨日原油期货价格大幅下跌,盘中最低跌至每桶89.69美元,受此影响今日鲁炼成品油市场可谓雪上加霜,交投清淡加之原油大跌。价格方面:汽柴价格均现稳中下跌的局面;市场交投方面:几乎是毫无悬念的,今日鲁炼市场交投受原油影响行情低迷不变,炼厂纷纷降价促销,但仍然没有拉动市场交投量,出货仍旧稳淡;库存方面:市场持续的疲软状态,难有按成交,地炼汽柴油库存承压较大;炼厂开工率方面:国际油价持续低位,减轻了鲁炼炼厂成本压力,在原料充裕的拉动下,炼厂的开工率有望持续上行。

　　汽油方面,价格稳中下跌,下跌范围在50-100元/吨左右,多集中在50元/吨,90#汽油主流报价在8450-8650元/吨降50元/吨,均价在8580元/吨左右,93#汽油主流报价8550-8700元/吨降50元/吨,均价约在8690元/吨。而主营方面继续持稳,93#汽油9500元/吨,量大仍可优惠30元,目前山东地炼与主营之间汽油差价进一步拉大。

　　柴油方面,价格下跌的炼厂较多,下跌范围在20-50元/吨。0#柴油目前主流报价在8250-8400元/吨的范围内,高价端下降,成交价格约8300元/吨左右,大单优惠幅度更大。两大主营柴油价格稳价在8480元/吨,成交大单可优惠30元/吨,大客户最低8420元/吨。目前山东地炼与主营柴油差价较平稳,约在100-200元/吨左右。

　　金凯讯后市预测:一,国际方面:国际原油价格回涨无力,油价的大幅上涨预计要等美国经济真正强劲复苏,未来将持续震荡,此种无法起到提振汽柴价格的作用。二、供需方面,鲁炼供需层面相对平稳,汽油由于主营停止外采,天气阴雨,柴油随着麦收陆续结束,南方洪水等因素,市场需求难以打开,而鲁炼的开工率有望持续上行,届时,鲁炼库存攀升,供大于求的局面显著。三、市场交投,目前贸易商进货谨慎,按需购进或持续观望为主。

　　由于以上诸因素均指向利空面,因此金凯讯后市预测:短期内山东乃至整个国内成品油市场难有实质性逆转,如果市场持续僵持,极有可能下月迎来一次调价,鲁炼汽柴行情或延续稳中小幅调整的局面,市场不振局面难改。

　　[华中市场](包括湖北、湖南、河南)

　　华中汽柴持稳、行情不容乐观

　　周五(6月24日)华中市场:今日华中主营汽柴油价格继续维稳,整体资源流通量不大,贸易商采取消化库存或按需定进等低库存策略以便减少风险,受外来因素影响,华中市场汽油销售受阻,需求支撑有限,柴油价格略显低于零售到位价,贸易商持币观望为主,交投异常谨慎。湖南长沙市场月末价格或有下探的可能。

　　汽油方面:价格整体以稳为主,行情疲软不改。湖北、湖南石化外采停滞收紧汽油资源,使当地汽油价格得到有利支撑,湖北武汉中油汽价执行批发到位价,保终端销售为主,岳阳石化93#汽油资源显紧,对外停批,且并不排除月末价格或有下探的可能性。河南主营受山东地炼等外来低价资源冲击,汽油销售受阻,市场需求暂难给市场带来明显支撑,今日90#汽油报价区间在9060-9360元/吨左右,93#汽油报价区间在9300-9600元/吨左右,97#汽油报价区间在10000-10555元/吨左右。市场交易气氛不佳,贸易商观望为主,实际成交不多。

　　柴油方面:柴油维持淡稳态势,变动甚微,湖北、湖南主营柴油均挂在零售到位价上控销,湖北中石油保重点合同用户继续限量,由于湖北旱转涝影响,柴油需求愈发受到限制,成交平平。湖南长沙0#柴油对重点客户可至8543元/吨,河南主营略低于零售到位价销售且控量不严,由于下游需求不佳,整体资源稍见松动。今日华中市场0#柴油主流成交价在8350-8500元/吨之间,湖南长沙社会单位0#柴油8400-8450元/吨,不含票可在惠50-100元/吨。柴油主营虽有控销政策,但因贸易商购进积极性较低,抛售居多,整体柴油供求关系也呈现出较充足的局面,无利好因素支撑,预期近期行情淡稳为主。

　　后市预测:利好因素:受国际原油市场反弹乏力的影响,国内成品油市场延续了淡稳的格局,国内成品油旺季虽然已经开启,但是油价走势牵动市场神经,预计短期之内各地汽柴油报价波动不大,市场行情仍以稳为主。高温炎热的天气对空调用油明显增加,势必会加大汽油的需求量,各地区的需求表现强劲。最后、国际原油持续震荡不止,对国内成品油市场拉空作用较强,金凯讯预期华中市场短期内汽柴油价格涨跌有限,行情延续淡稳趋势。

　　利空因素:一、据主营地区负责人介绍湖北地区受到旱转涝灾害影响,柴油需求愈发受到抑制,区内工农业生产和生活受到影响,市场消费继续承受考验。二、中国气象局昨日发布气象预报时指出华中地区将受到降雨影响,局部地区伴有短时雷雨天气大风等强对流天气,华中市场汽柴油价格势必再承受考验。

　　[西南市场] (包括四川、重庆、云南、贵州、西藏)

　　汽柴价稳中有跌

　　周五(6月24日)西南市场:在昨日国内东南方地区汽柴油价跌势较强势的拉空作用下,西南市场成品油业者看空心态加重,同时今日美国WTI扭涨为跌,且大幅达4.39至91.02美元/桶。另外,近期西南地区大面积强降雨抑制汽柴油需求,整体成交量持续稀少不改,主营方面汽柴油仍控量销售,今日汽柴油价格呈稳态局面,中油汽柴油按批发到位价等比搭售政策较大面积推行,以求改善销量。社会单位低价资源充足,外围行情不佳,业者多无心囤油,急于出货,而降价促销,今日西南整体而言,社会单位汽柴价稳中下滑50元/吨左右。

　　汽油方面,石化汽油多停批,仅以零售到位价供直销。但市场中上游实际出货价多维持在批发到位价9650-9830元/吨的价位上,社会单位93#汽油操作价在9400-9500元/吨区间。调和93#汽油有9100元/吨的价位。

　　柴油方面,主营柴油资源供应较之前加宽,销售上单卖报价维持在零售到位价8675-8720元/吨,但实际成交价格多降至8600-8700元/吨,成渝地区中油柴油可按批发到位价8400元/吨左右的价格搭售汽油出货。社会单位成交价格在8500-8650元/吨。地方炼厂国标柴油以及少量外来柴油有8200-8400元/吨的价位。　

　　后市:目前国内整体行情不佳,多地呈现跌价势头。西南市场汽柴油供求过剩,购销行情平淡不改,主营汽柴油控销以求保稳高价,但国内外利空因素强势,在原油不反弹的局面下,预计短期内西南汽柴油价仍有跌价压力。

　　[西北市场](包括陕西、宁夏、甘肃、青海、新疆、内蒙古)

　　国际油价下跌　西北市场全稳

　　周五(6月24日)西北市场:昨日国际油价大幅下跌,盘中价格至每桶91.02美元,创2月22日以来的最低水平,国际油价持续宽幅震荡,国内成品油市场行情疲软难改,尽管三地原油变化率持续上涨趋势,但西北成品油市场并无看涨心态,再者国际原油并不稳定,对于后期市场的走势难以做出正确判断。今日西北市场主营、地炼汽柴油价格守稳,但市场交易气氛持续平淡,观望心态浓厚,业者多按需购进,炼厂价格也难有让步。

　　今日陕西三大地炼汽柴油公路、铁路出厂价稳定,公路价为90#汽油8720元/吨,93#汽油9269元/吨,97#汽油9811元/吨,0#柴油8345元/吨,铁路价为90#汽油8720元/吨,93#汽油9279元/吨,97#汽油9788元/吨,0#柴油8345元/吨。汽油无货,柴油公路铁路均不出。宁夏宝塔公路汽柴油正常对外销售,对合同户继续执行优惠。90#汽油8350元/吨,密度0.72;93#8650元/吨,密度0.72;0#柴油8150元/吨,密度0.83;炼厂正常出货,量大可优惠50元/吨,据炼厂消息,汽油正常出货。

　　汽柴市场:西北市场汽柴价格全面挂稳,汽油对外多停批,主保零售,直销按最高零售价出售,即90#汽油成交区间8600-8800元/吨,93#汽油成交区间在9320-9858元/吨,97#汽油成交区间9873-10438元/吨左右;社会单位:93#汽油成交区间9300-9800元/吨,90#汽油成交区间8815-9000元/吨,97#汽油成交区间9873-9900元/吨左右。柴油由于资源紧缺,目前依旧限量中,受后期需求勉强支撑市场需要,对合同客户仍有优惠措施,买家多消化前期库存,购买按需定进为主,其0#柴油8300-8400元/吨;而社会单位0#柴油8200-8600元/吨左右;受外地低价资源冲击致使炼厂出货不佳,市场交投行情清淡,观望气氛愈加浓厚,近期行情延续淡稳格局。据市场反映,西北地区93号不含票汽油价格在9000-9150元/吨左右。

　　炼厂方面:甘肃兰州石化已于6月20日至7月20日开始对其500万吨常减压装置及300万吨催化裂化进行检修;延安炼厂也已进入为期一个多月的检修阶段,此次检修的是一套300万吨/年常减压装置以及配套200万吨/年催化,和延安石油化工厂的120万吨重整装置,检修期间炼厂的原油加工量将会减少50%,此次检修初步计划在7月7日结束,正常运行的情况下,延炼的每天原油加工量在2万吨左右,汽油产量有0.7万吨,柴油0.86万吨左右。

　　据了解,延长石油榆炼180万吨/年催化装置于22日一次开车成功。该装置设计加工能力为220万吨/年,最高可达230万吨/年。生产的汽油达到国三标准,柴油达到欧三标准。项目投产后,年均新增营业收入月34亿元,年均新增净利润2.5亿元。

　　据介绍,榆林180万吨/年催化及其配套系统技改项目计划总投资15.7亿元,占地335亩,包括180万吨/年催化裂化装置、80万吨/年汽油脱硫醇装置、24万吨/年液化气脱硫装置等35个单元,是延长石油催化单套系列规模最大的一套装置。

　　后市:国际原油价格宽幅震荡,就目前而言,三地原油加权变化率仍距离调价要求较远,短期内市场调价无望。现已进入成品油需求旺季,势必会增加市场对汽油的需求量,但长江中下游地区持续降雨天气将抑制需求,预计短期内汽柴油价波动空间有限。为此预计近期西北市场行情以稳为主,汽柴价格波动局限有限。

　　[东北市场](包括黑龙江、吉林、辽宁省)

　　市场氛围更加清淡

　　周五(6月24日)东北购销氛围更加清淡,黑龙江市场交易平稳,资源整体好转,目前正处需求旺季,炼厂情况有所好转,部分设备开始检修,汽油资源充足,柴油资源正常,气温较高,空调用油增加,市场汽油销售增加,柴油资源仍紧张,库存下降较快,加油站平稳供应,中油、石化价格稳定;吉林汽柴油需求较旺,车内空调使用率明显提高,旅游业已启动,汽油交易量增大,柴油需求保持高位,由于社会持仓位较高,在国际油价走低的情况下,大部分地区消耗库存投放市场,所以市场资源供应不受影响,价格稳定;辽宁市场受国际原油价格波动影响,观望情绪增加,旅游的增大,汽油用量逐步提高,呈现上升趋势,柴油市场旺盛,经营单位库存下降,炼厂资源整体上升,购销两旺,销售形势良好;大连市场汽柴油旺季均来临,旅游车辆明显增多,空调用油不断增加,销售旺季,炼厂库存充足,柴油需求也属旺盛,中石油中石化库存充足,市场以销售93#和0#为主,价格稳定。

　　5月份,东北销售公司累计向三夏地区调运农用柴油近110万吨。6月上旬,除完成正常供应计划外,制定10万吨降库计划,重点保证三夏油品供应。针对三夏重点地区,东北销售制定了运输保障方案,并与所在地中国石油销售企业加强衔接,合理安排资源流向,有效提高配置计划兑现率。当前,东北和华北地区铁路运力非常紧张,给油品运输带来较大影响。东北销售公司通过关注山海关路车回空数量、协调相关铁路局争取入关方向、及时调整自备车运行空间、提高自备车周转效率等措施,加大三夏用油铁路发运力度。同时,东北销售积极利用港枣管线、海上运输、海进江二次转运等多种运输手段,努力将三夏用油及时投向市场。(完)

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