国内成品油市场每日汇总（12月20日）

　　今日原油价格上扬至88美元以上,三地变化率上行至8.25%,成品油限价上调仍无望,新机制出台预期推至明年春节后,为抑制通胀,国家加大力度稳定物价,成品油市场难有作为。上周北方雨雪天气导致运输和需求锐减,本周初业内心态稍有缓和但仍以观望为主,北方持续淡稳出货,出货量稍有下滑,价格持续坚挺,但后期仍有降价预期。南方气温时降时升,船用柴油及工程需求柴油量仍较乐观,利空因素强势,以及前期两大加大进口投市,柴油供求关系尚维持在平衡状态。然而,随着国内柴油荒的逐步缓解,柴油大好时期已经一去不返,贸易商多以抛货为主,购进无积极性。国内整体行情表现平淡,价格稳中有跌,目前国三0#柴油批发价格在7500-7600元/吨左右,特别北方负号柴油批发价格下滑较为明显,-10#目前主流价在7450-7700元/吨。仅海南省工程用油量大,主营缺货而表现柴油供不应求,国二0#柴油继续维持高位7700元/吨。国内大面积降雪后,运输受阻,汽油需求量大减,且汽油资源供应过剩,整体购销行情仍呈现弱势局面,目前价格仍有下滑压力。

　　年内销售任务压力不大,主营心态平稳出货正常,各地调拨资源逐渐到位,节日期间供量应充足,南方汽柴油搭售政策延续,节前市场未能出现预期中的购销热,业者购进较谨慎,入库量有限。新兴经济体的经济继续增长及剩余产能下降,全球石油需求反弹仍将在长期内支撑原油价格稳居高位。以及汽车销量大增促进汽油需求上提支撑,短期国内成品油价格下跌幅度不会太大,继续行情弱势,报价强势维稳,成交仍有下滑趋势。

　　[华北市场]

　　华北成交转淡 价格保持稳定

　　周一(12月20日)华北成品油局势淡稳,交易量下滑,价格保持高位稳定,今日山东、石家庄、唐山、天津、太原等地区柴油交易量均下滑,多数主营目前虽仍保持控量姿态,但实际却有优惠出货,但幅度均不大,据了解,华北目前柴油整体库存并不高,年底前出库预期较好,主营也有优惠政策,但实际需求并不尽人意,年前本应大规模备货的贸易商仍未见积极行动,观望情绪很浓,近期华北部分社会单位因价格原油脱离主营进货而改为从山东地炼采购油源,目前受主营价格稳健营销,社会单位出货价仍维持前期水平,但随着近日出货渐少,后期价格难以保稳,恐有跌势显现。

　　成品油运输开始好转,本周各高速路开始正常运转,成品油运输开始正常,加上前期铁路部门公布的成品油紧急调运措施,预期节日期间,各地成品油供给应保持稳定和正常,年底各油企销售任务完成,社会刚性需求减弱,市场交易会持续淡稳状态,国家控制通胀意愿强烈,新的调价方案也无公布的迹象,预计从12月份到明年2月初,市场维持少量出货,价格稳定或微幅波动局面。

　　[华南市场] (包括:广东、海南、广西)

　　周一(12月20日)华南市场:原油高位振荡支撑三地原油加权率以上行至8.25%,然而通胀压力下,成品油限价上调以及新机制继续“沉睡”,高高在上的三地加权率已几乎无人问津。今日适逢周初,且市场观望气氛浓厚,主营汽柴油报价上无太大变动,政策上仍延续汽柴油不等比例搭售。汽油供应仍表现过剩,贸易商多持观望态度,按需购进,批发环节购销气氛清淡不改。柴油市场,两大柴油有所收紧,意在挽救成品油跌势行情,海油货源充足,趁此机会小幅抬高柴油价格0.05元/升左右。目前两广柴油批发价继续盘踞高位,贸易商对后市看法不乐观,购进量少,购销气氛仍较平淡,目前广东省国三0#柴油带票批发主流价在7500-7700元/吨,不带票的在7300元/吨左右。海南道路修复工程车、农业机械使用柴油量仍很大,柴油需求仍旺盛,石化供应控量,中油资源到位,供应量增加,但整体而言,海南供求关系仍吃紧,非标油多有价无货。沿海一带走私油及非标油量一般,价格在7000-7300元/吨。中海油的海南生物柴油试用仍备受广大业者关注,目前海南生物柴油价位在6750元/吨。如果能够使试用成功,将能有效缓解海南省柴油供应紧张问题。

　　国家稳价政策下,短期成品油限价上调无望,华南成品油行情难有大的变动,继续被观望气氛所笼罩,两广主营方面搭售政策仍将继续维持,价格上可能小幅波动。海南柴油缺口较大,近期价格坚挺,维持高位。

　　[华东市场](包括:上海、江苏、福建、浙江、安徽、江西)

　　周一(12月20日)华东市场:区内汽柴油价格继续持稳为主,仅个别地炼柴油下调。其中地炼江苏新海非标柴油有20-100元/吨的走低。汽油供应稳定,需求不佳,成交稀少。柴油资源少有到货,主营批发仍限量,下游观望,交投气氛未见改善。

　　今日市场成交价格为:90#汽油7450-8000元/吨,93#汽油7970-8380元/吨,97#汽油8400-8590元/吨,0#柴油7440-8000元/吨。

　　截止到12月17日,三地原油变化率上升到8.25%。三地原油移动变化率于11月22日已逾“4%”的调价红线,同时,自10月26日发改委上调成品油价格以来,22个工作日计价周期也已于11月25日达到,但在国家严控通胀的环境下,业内人士普遍认为年内成品油价格上调无望。

　　12月15日,南方普遍降温,浙江和江西两省遭遇年内首次暴风雪侵袭。经历过2008年冰冻雨雪灾害之后,中国石油南方销售企业普遍提升应对雨雪灾害天气的能力。进入11月后,江西销售就密切关注省内天气变化情况。在这次暴雪来临前,浙江销售和江西销售高度重视,及早做好充分准备,并要求各地销售分公司适时启动风雪灾害天气应急预案,降雪开始后,浙江销售各加油站每隔半小时清扫一次现场。肆虐近20小时的暴风雪没有对两省成品油供应造成影响。

　　主营柴油资源近期有少量到货,但出货量增加不明显,主营年度销售任务完成较好,销售无压力,批发持续控销。并且下游需求减淡,业者多持币观望,购进积极性不高,行情延续淡稳。汽油供应平稳,而目前处于需求淡季,整体成交稀少。国际原油88美元左右高位震荡,对国内市场影响较小,业者表示近期国内成品油市场行情难有改观,价格继续盘整。后期随着元旦及春节的到来,贸易商节前备货将开启,需求有望增加,不过鉴于市场资源供应较为充裕,后期汽柴油价格继续看主稳。

　　[华中市场] (包括湖北、湖南、河南)

　　周一(12月20日)华中市场:-10#柴油消费增加,湖北尚未到货,湖南和河南已在销售。目前,柴油批发逐渐放开,两大公司本年度销售进度基本完成,对外销售无压力,近期湘鄂豫市场主营汽柴油批发价全面持稳,限量批发,搭售较多。

　　各地市场汽柴油成交价:90#汽油7750-7900元/吨,93#汽油到7950-8200元/吨,0#柴油7100-7800元/吨,-10#柴油7902-7995元/吨。

　　国际因素影响

　　世界大型企业研究会(Conference Board)数据显示,11月份领先经济指标加速上升,再一次显示美国经济正在改善。该组织周五表示,上个月领先经济指标增长1.1%。GA Global Markets的经纪商Tony Rosado表示:“从基准面来看,目前市场的确进入需求阶段。这与天气有很大的关系,而且还有许多海外的燃料需求。”经济好转迹象增加了油价上涨的可能性。,原油期货合约上周五走高,纽约商交所一月原油期货合约结算价涨32美分为每桶88.02美元,涨幅0.4%,早盘该合约一度跌至87.01美元。伦敦洲际交易所二月布伦特原油期货合约的结算价上涨7美分为每桶91.67美元,涨幅0.1%。

　　10月26日三地原油变化率重新计算,截止12月17日,根据《石油价格管理办法(试行)》所规定的“22个工作日”测算,三地原油近22日均价为每桶86.923美元,比10月26日基准价上涨8.25%,基准近22日均价为80.2989美元。成品油价从11月中旬到现在符合加价条件,基于通胀压力,国家平抑物价,成品油定价机制调整方案在议定中,从22天计划到10天,而目前传言将调价周期要缩短到一周,预计明年出台,但上半年因通胀压力极大,则有可能在下半年推出。

　　后市

　　国内主营炼厂经历了11月价格大涨、终端销量萎缩的现状后,加之目前两大年销售任务基本完成的情况下,两大生产和销售企业可能重新审时度势,争取终端回归,以便炼厂出货顺畅,12月稳中有所盘整。

　　[西南市场] (包括四川、重庆、云南、贵州、西藏)

　　周一(12月20日)西南市场:因无柴油行情支撑,汽油批发价稳中有跌,贵州市场中石化汽油批发价小跌,对外跌价放量,重庆市场社会单位汽油批发价大跌促量降库。因主营本年销售进度已完成,川滇主营汽柴油批发价持稳,随着主营到货增加,近期供需平衡。

　　今日主流批发成交价格区间:90#汽油底线跌70元/吨到7930-8150元/吨,93#汽油高限跌50元/吨到8150-8300元/吨,97#汽油9064-9102元/吨,0#柴油7370-7880元/吨。

　　因经济好转迹象增加了油价上涨的可能性,原油期货合约周五走高,纽约商交所一月原油期货合约结算价涨32美分为每桶88.02美元,涨幅0.4%,早盘该合约一度跌至87.01美元,伦敦洲际交易所二月布伦特原油期货合约的结算价上涨7美分为每桶91.67美元,涨幅0.1%。

　　川渝灾后重建工程消费较多,柴油供应缓解,主营批发93#汽油,优惠50元/吨左右,柴油停批保零,加油站零售限量居多,社会单位低价进货,加油站经营状况在调整,柴油批发成交价大多跌200元/吨到7800-8050元/吨之间,云南柴油消费尚可,两大公司保直销和终端用户,贵州两大公司柴油主供直销和加油站。终端用户按需进货,社会单位非标汽柴油交易减少。

　　[西北市场](包括陕西、宁夏、甘肃、青海、新疆、内蒙古)

　　周一(12月20日)西北市场:陕西市场中石化柴油批发价格走跌,开始放量,资源供应缓解。由于国际原油WTI上周五走高0.32美元为每桶88.02美元支撑区内其它市场主营及地炼汽柴油批零行情稳步运行。

　　陕西三大地炼持稳,公路出厂价90#汽油7470元/吨,93#汽油7820-7920元/吨,97#汽油8370-8470元/吨,0#柴油7245元/吨,铁路价90#汽油7150-7250元/吨,93#汽油7250-7350元/吨,97#汽油7880元/吨,0#柴油7145-7245元/吨。

　　区内大多使用-10#柴油和-20#柴油,两大公司释放资源,投机囤油成交量较少,柴油供需基本稳定,周边贸易商大多到西北地炼进货,三大地炼0#柴油铁路多供应两大公司的西南和华中合同,负号柴油供应北方市场,社会单位柴油批发炒单减少,0#柴油主流成交跌200元/吨到7200-7300元/吨,-10#柴油7900元/吨左右,交易淡稳。据悉,延炼已经上报审批生产负号柴油的申请,目前已经批准 预计本周将对外出售-10#柴油。

　　[东北市场](包括黑龙江、吉林、辽宁省)

　　东北地区成品油价格检查 超低凝点柴油出台101220

　　周一(12月20日)今日东北仍处于行情稳定状态,中石油哈尔滨石化公司成功生产出-50号超低凝点柴油,结束了黑龙江省不能生成超低凝点柴油的历史,预计到12月底,哈石化可生产-50#低凝点柴油3000吨满足市场。

　　进入12月份以来,受罕见寒潮天气影响,我国东北地区最低温度一直徘徊在零下30摄氏度左右,使用-35号柴油已经接近临界。为确保低凝柴油市场稳定供应,哈石化对照国家-50号车用柴油产品标准,组织技术力量进行重点攻关,调整好调油比例,提高一次调和率,既保证了产品凝点和冷滤点合格,又保证了其黏度符合要求,生产出的-50号柴油各项指标稳定,完全能够满足高寒地区民用车辆的使用要求。同时,哈石化选派精兵强将,密切产销关系,精心组织车辆,加快发车和装车速度,确保产品及时发往目标市场。

　　市场显示通胀压力,政府抑制通胀的决心很大,目前包括成品油在内的对资源性产品的定价仍未能决定,十二五规划在巨大的通胀压力下改革难度很大,有分析说在明年上半年通胀预期基础上,包括油气在内的能源产品定价过低,明年上半年成品油定价改革恐怕难以推出。资源类产品的价格不改,市场就不会进行的有效的资源配置,为节能减排而拉闸限电的措施也不会根本杜绝。

　　据悉,中石化将以2亿元左右的代价换回38个加油站和4座油库。此举表明中石化正在加速收编山东的民营加油站。目前山东省拥有大小各类加油站近1万个。其中,中石化3000多个,民营加油站近6000个,中石油600余个。

　　[山东市场]

　　原油继续高位运行 鲁炼依旧持稳观望(10.12.20)

　　周一(12月20日)市场综述:今日山东地炼汽柴油价格普遍报稳观望,仅有少数厂家跌价,多数厂家仍不对外报柴价,柴油暗跌操作不断,且下游需求继续萎缩。目前主流成交价格:93#汽油7050-7150;90#汽油6850-6950;0#柴油7300-7400,-10#柴油7400-7650,催化柴油6700左右。山东主营: 山东中油柴油仍控量200吨,-10#柴油7890,93#汽油7800,90#7700-7780,柴油保零售,中石化-10#7890,93#7800,90#7700-7780,97#8850,社会单位-10#柴油挂7700-7800,开票优惠50,93#汽油7300。

　　市场行情:虽然近期国际原油价格继续高位震荡,但是对于山东地炼成品油价格的支撑略显乏力。中石化、中石油等主营单位柴油资源供应尚可,资源紧张状况基本缓解。厂矿企业的开工率在我国北方地区气温骤降后明显下滑,山东以及周边地区柴油需求量大幅减量,这成为打压地炼成品油市场行情的主因。与此同时,随着气温的下降,市场对山东地炼柴油流动性提出了新的要求,需要-20#柴油、-35#柴油的客户明显增多,部分调油基础原料相对畅销。据业内人士透露,随着山东地炼汽柴油价格的下跌,山东地炼炼油利润被大幅压缩;整体需求量下滑,更使地炼的销售盈利缩水。目前山东地炼成品油库存处在快速回升阶段,后期部分库存压力较大的厂家,整体装置的开工负荷将有所降低。虽然目前柴油批发价格出现明显跌势,但是零售市场柴油价格依旧坚挺,很多原先限量供应柴油的加油站已经取消限供措施。一民营加油站负责人表示,如果柴油批发价继续下跌,可能零售市场的价格将有所松动。但元旦和春节即将来临,出行车辆增多,将迎来用油小高峰,所以即使汽柴油价格有所下降,也不会降太多。

　　后市前瞻:山东地炼成品油价格仍会稳中下滑,不过下滑趋势将有所放缓,其中需求的减量仍将是地炼价格下滑的主要因素。汽油需求会因为节假日的到来略有增量,贸易商节前备货将很快开启,不过鉴于市场资源供应充沛,暂不会因为下游需求的增量而推高汽油价格,料近期山东地炼延续目前态势。

　　备注:本文所涉及的价格单位均为:元/吨。(完)