国内成品油市场每日汇总（11月18日）

　　原油连跌并逼近80美元/桶,拉空今日国内成品油市场弱势气氛较明显。山东地炼汽柴油价格跌势较强,华南、华北、华东地区主营汽油及社会单位柴油价小幅松动,华中、西南一带柴油资源严重紧缺,社会单位仍有炒高呈现,东北、西北一带呈稳价局面。三地原油加权率继续上行至3.7%,成品油限价上调预期持续向好,且今日原油盘中价有反弹迹象,以及目前国际货币量化政宽松策仍有助于后期原油反弹,国内成品油业者对后市涨价仍寄予很大希望。柴油紧缺并至限价的当下,国内汽柴油价下滑受制。

　　[华北市场]

　　局部有跌价迹象　主体平稳资源短缺

　　周四(11月18日)原油走跌至80美元附近,华北局部柴油有跌价迹象,今日太原社会单位-10#柴油跌至8100元/吨,中航油出货降价,受山东地炼汽油跌价影响,唐山社会单位93#汽油跌至7600-7700元/吨,天津中油今日仍无量,明日有放货希望,目前-10#柴油仍在7981元/吨,含仓储费,中海油仍在以8000元/吨限量放货,先开票,10天后提货。河北其他地区柴油仍普遍无油,局部地区现小跌行情。

　　[华南市场]　(包括:广东、海南、广西)

　　原油跌势拉空　华南汽油稳中有跌

　　周四(11月18日)华南市场:国际油价继续大幅下滑,成品油业者心态有所动摇。目前华南市场汽油供应充裕,今日广东中油93#汽油小幅下落50元/吨,整体购销气氛清淡。柴油资源仍紧缺,为保高价局面,主营柴油继续加紧控量销售政策,对外批发环节基本无量停出,主供内部终端加油站零售,另对部分贸易商有汽柴油不等比例搭售,柴油以最高零售限价6.61元/升计价,汽油或在原报价基础上加50元/吨,促进汽油销量。因三地原油加权率日渐逼近红线4%,柴油囤油商仍等待成品油限价上调预期,社会柴油炒单最高价在8150元/吨左右。目前柴油批发环节仍面临高价量难求局面,而汽油量充足缺需求。

　　在美联储量化宽松的货币政策背景下,国际原油价格仍然有进一步上行的空间。同时中国成品油限价调整参考条件——三地原油加权率大幅上行,并于本月25日很可能满足上调价条件。然而受制于目前中国的通货膨胀,成品油市场观望气氛仍占优势,主营强势稳价以待发改委调价转机来临。

　　中海油新能源投资有限责任公司相关负责人透露,海南国际旅游岛建设再添“绿色”动力。首批生物柴油已于11月8日出厂并在澄迈、临高的12家中石化加油站投入封闭试使用,12月8日起计划在中石油加油站投入封闭试运行。封闭销售和试运行的启动,推动了我国生物柴油B5标准体系的建立,中海油由此成为我国第一个具有完整生物柴油产业链的大型国有能源企业。据介绍,试运行一段时间后,中海油新能源公司将形成相关评估报告并上报省商务厅,倘若封闭试运行达到预期目的,将正式在海南省全面推广使用生物柴油。　　

　　[华东市场](包括:上海、江苏、福建、浙江、安徽、江西)

　　国际原油连续下行　华东社会单位柴价有所松动

　　周四(11月18日)华东市场:区内主营汽柴油价格多数继续持稳,因国际原油连续下跌影响,局部地区社会单位柴价有所下行。其中合肥中石化E93#汽油小幅走跌50元/吨,地炼江苏新海90#、93#汽油分别下调100元/吨,汽油整体成交依然平淡;柴油仍是地炼江苏新海国标及非标柴油全面走低100-200元/吨,另外宁波、连云港社会单位0#柴油有100-250元/吨的跌幅,各地陆续恢复负号柴油的生产及销售。市场依然观望为主,总体交投气氛清淡。今日市场成交价格为:90#汽油7450-8000元/吨,93#汽油7970-8460元/吨,97#汽油8400-8800元/吨,0#柴油7440-8000元/吨。

　　国际油价震荡下,国内成品油市场也显露一丝转机。众所周知,近期,国内成品油市场正在演绎一场不明原因的“柴油荒”,虽然上至政府下至两大石油集团本月以来都开始关注“柴油荒”,实行增产增供措施,但是奏效与市场的仍旧是微乎其微。目前各地主营基本以保供零售市场为主,批直流通环节柴油资源仍旧呈现严重的紧缺态势。主营销售策略不变,柴油仍控量销售,价格高挂,难有松动。业者少有操作,整体成交清淡,预计近期行情难有明显改善,疲软态势还将延续。

　　[华中市场]　(包括湖北、湖南、河南)

　　主营稳 湖北社会单位走高

　　四(11月18日)华中市场:湘鄂豫市场主营汽柴油批发价全面持稳,仅有武汉市场社会单位柴油批发炒单价暴涨,因主营资源紧张。各地市场汽柴油成交价:90#汽油7750-7950元/吨,93#汽油8000-8250元/吨,0#柴油7540-7700元/吨。冬季交通运输汽油供需平稳,而渔业和农业需求淡季,但灾害性气候造成基建工程延后、灾后重建需求,多数工程年底赶工的工业用油,及拉闸限电的柴油发电等极端措施,推高下半年柴油工业需求。

　　国务院常务会议17日确定增加成品油特别是柴油产量,确保敞开供应。

　　为抑制价格上涨势头,切实保障群众生活,会议确定的第一项政策措施便是确保市场供应,促进价格稳定。进一步落实扶持农业生产的各项措施,保持农业稳定发展。把握好储备粮油糖投放力度,落实好小包装成品粮油储备制度。抓好冬季蔬菜生产,增加越冬蔬菜供应。完善鲜活农产品运输绿色通道政策,降低农副产品流通成本。加大新疆棉外运力度。继续实行化肥生产用电、用气和铁路运输价格优惠政策,保障化肥生产供应。组织好煤炭生产供应,优先保证发电用煤运输,确保城乡居民生活和企业正常生产电力供应。增加成品油特别是柴油产量,确保敞开供应。

　　成品油价格上调,无疑将导致国内通胀进一步加剧。高油价除了带动成品油价格上涨,还将传导到国内煤炭市场,再通过电力传导到社会经济的各个层面。业者表示,在国务院的督促下,资源可能有缓解希望,后市价格稳中振荡。

　　[西南市场]　(包括四川、重庆、云南、贵州、西藏)

　　主营全面持稳 社会单位炒单极多

　　周四(11月18日)西南市场:川渝滇黔主营汽柴油批发价持续稳定,各地社会单位汽柴油出货意愿较强,柴油批发炒单增多,价格松动,加油站限量减少。今日主流批发成交价格区间持稳:90#汽油8055-8095元/吨,93#汽油8100-8599元/吨,97#汽油9097-9102元/吨,0#柴油7345-7670元/吨。

　　川渝两大销售公司汽柴油搭售批发,柴油库存极低,停批,四川中石化汽油少量放货,云南榨季的柴油消费极大,主营主保直销和终端用户加油,贵州两大柴油每日限量供应直销,主保加油站。终端用户按需进货,社会单位柴油炒单报价8500元/吨以上,川渝黑市价格高达9500-10000元/吨,非标汽柴油(包括轮胎油和生物柴油等调和油)交易较好。

　　沿着区内整体经济发展稳步向上的思路,在主营收窄资源流动的基础上,陆运、水运柴油供应持续紧张,同时,依靠柴油生产的企业也受到影响,一些特殊行业比如重庆的殡葬业,由于没有柴油,导致部分殡仪馆无法拉遗体和火化遗体。近期工农业生产用油淡稳,各地市场突击式拉闸限电导致的柴油供不应求局面仍在继续,虽然柴油发电机污染严重,但为完成节能减排指标的业绩指标,业者表示,资源紧张状况或将持续到月底,支撑油价高位,导致通胀压力趋势上升。

　　[西北市场](包括陕西、宁夏、甘肃、青海、新疆、内蒙古)

　　全面持稳 柴油炒单活跃

　　周四(11月18日)西北市场:由于国际原油WTI周三再度大跌1.9美元到80.44美元继续支持区内各地市场主营及地炼汽柴油批发价稳定运行,贸易商大多到西北地炼进货,三大地炼出货旺盛,几无库存,中间商高价炒货,因主营资源紧张,对外不放量,社会单位柴油批发炒单高挂。陕西三大地炼持稳,公路出厂价90#汽油7470元/吨,93#汽油7820-7920元/吨,97#汽油8370-8470元/吨,0#柴油7245元/吨,铁路价90#汽油7150-7250元/吨,93#汽油7250-7350元/吨,97#汽油7880元/吨,0#柴油7145-7245元/吨。

　　1. 地炼状况

　　延炼装置开工率提升幅度不大,永坪及榆林炼厂装置全面打开,但柴油对外限供,三大地炼的分销公司汽油加价20元/吨,0#柴油对大户7700元/吨,对散户出货价一般在8000-8350元/吨,-10#柴油供应市场在9000元/吨以上,目前,永坪炼厂正在执行中油西北地炼对西南市场的30万柴油合同的部分指标。

　　2. 部分市场状况

　　青海的海西州采取三项措施应对成品油供应紧张局面。今年10月以来,全国成品油市场供需失衡,新疆、甘肃等临近省区采取限制成品油出境措施,使海西州部分工矿企业的进油渠道由原来从省外购进转向本地购进,州内汽、柴油供应趋紧,个别地区和国道加油站出现车辆排队等候加油现象。为确保成品油市场供应正常,海西州采取三项措施,全力应对成品油供应紧张局面。目前,中石油海西销售分公司常态库存每日维持在1100吨左右;中石油格尔木销售分公司常态库存每日维持在1500吨左右,基本能够满足全州车辆的用油需求。

　　一是加强协调衔接。加大与中国石油青海海西销售分公司的协调沟通力度,紧急调运成品油以满足市场需求。加强成品油市场监测,启动成品油市场供应日报告制度和24小时值班制度,密切关注成品油市场运行动态,及时了解成品油供应情况和储备情况,确保准确及时掌握市场动态。

　　二是科学制定成品油供应方案。为保障全州重点部门、重点行业、农牧业生产和重点工程项目用油,以及省道、城镇等重点路段的成品油供应,中石油海西销售分公司、中石油格尔木销售分公司等企业采取制定成品油供应应急预案、科学安排运输调度及合理控制销售节奏等积极有效措施,确保成品油稳定供应。今年,中油海西销售公司预计销量可达23万吨左右,比上年增加6万吨。

　　三是切实加强加油站零售管理。细化加油站每日销售量,采取必要的限量供应措施,对外地车辆实行柴油限量加油,优先保证本地车辆用油,并防止一次性大量购买和趁机倒卖成品油现象发生,确保常态库存量保持平稳,实现市场平衡供应。

　　3. 西安开展成品油质量监测

　　11月16日西安市工商局对成品油质量进行抽检,上半年监测不合格的成品油批发经营企业和加油站以及沿国道、省道和农村加油站将是监测重点。区内社会单位加油站超价经营将受到打击。

　　[东北市场](包括黑龙江、吉林、辽宁省)

　　资源供应充足　主营走稳观望行情

　　周四(11月18日)国内成品油仍普遍缺货,东北资源供应较平稳,主营加油站供量充分,今日原油跌至80美元附近,东北市场进入平淡观望,汽柴油成交量不高,主营终端仍以最高零售价出售,民营贸易商陆续出货,柴油报价暂稳,-10#7600元/吨,-20#7850元/吨,-35#7900元/吨,大连部分炼厂航空煤油出货价跌50元/吨到7950元/吨,工程建设用油接近尾声,用量逐渐减小。主营目前仍控制油量出货,预计大规模放量应在本月月底前后。

　　为应对油荒,两大集团均提高了炼厂产量,但生产周期的存在却限制了这批增量快速进入市场。如果能用进口海外资源的话,从到货周期上看,不过一到两周就可以缓解国内资源偏紧的局面,但问题在于,当前的汽柴油进口采用的是许可证制度,对两大集团而言,由于倾向于通过自己的炼厂提供资源,不到迫不得已不会积极进口;而对非国营进口商来说,从事成品油进口却有一系列的门槛:如商务部的配额限制(其中,主要是燃料油配额而几乎无汽柴油)、需要与央企所属的进口代理商签约、还需要进口商具备规模不小的经营能力等,从而不能有效利用国际资源调剂国内紧缺,形成阶段性的供需失衡。

　　[山东市场]　

　　原油继续大跌　鲁市稳中缓滑

　　周四(11月18日)市场综述:昨日国际原油全面大幅收跌,令国内成品油业者迷茫,山东市场受此影响持稳观望,局部地区厂家汽价下滑,且合同户成交有优惠;柴油大部分厂家仍不出价且持稳观望,出价厂家中仅个别厂家跌价。目前主流成交价格:90#汽油7200-7300元/吨;93#汽油7300-7400元/吨;0#柴油7700-7850元/吨;-10#7900-8100　元/吨。山东主营:资源仍紧,中油93#7910元/吨,90#7700-7780元/吨,中石化-10#7881元/吨无货,93#7900元/吨,90#7700-7780元/吨,社会单位-10#8100元/吨,资源紧张,93#7400元/吨。

　　市场行情:目前,汽油处于淡季,缺乏硬性利好支撑,主要依赖于原油市场,而近日原油持续走跌,且近两日跌幅很大;不过,得益于成品油上调预期的支撑,很多业者持观望心态,受上述综合因素影响,今日山东地炼汽价稳中走跌。其中,德盛、昌邑、长城、化二、恒源、京博、垦利、高清宏远、菏泽东明、日照石大科技跌50-150元/吨,德盛跌250元/吨,日照石大科技跌150元/吨,菏泽东明跌100元/吨,昌邑、长城、化二、恒源、京博、垦利、高清宏远跌50-55元/吨。柴油虽然“柴油荒”尚未结束,但是由于前期积极囤货的中间商近日开始陆续放量,与此同时,原油走跌,主营也在放量,缓解了油荒,再者,柴油终端需求仍然较大,因此,柴油价格下滑比较缓慢,今日出价厂家中仅有东营德盛跌100元/吨,中海沥青跌80元/吨,昌邑石化跌50元/吨,其他大部分厂家不报价,但是实际成交有优惠。

　　后市前瞻:虽然昨日国际原油全面下挫,但是今日盘中价全面反弹,原油有望收涨;三地原油加权率日渐逼近红线4%,柴油业者仍等待成品油限价上调,地炼有望得以支撑;料山东地炼近日汽柴价格维持稳中走跌之态。不过,据传华北天津大港地区明日柴油放量,而华北地区柴油仍显紧张,预计缓解资源紧张力量有限,料“放量”与“紧张”相抵消。(完)