国内成品油市场每日汇总（11月17日）

　　受围绕欧元区救助计划和中国收紧银根可能性的担忧影响,原油期货周二继续下跌至两周来最低水平每桶82.34美元,布伦特原油期货最新跌2.03美元,至84.73美元。今日国内成品油市场拉空作用较强,东北及山东地炼柴油价格已有下滑呈现。然而,API周二在自有库存报告中显示原油库存大幅下滑770万桶,以及国际量化宽松政策将持续对原油价格有一定支撑。同时,截止昨日,三地原油加权率继续上行至3.5%,本月25日成品油限价上调窗口打开时,“22+4%”两条件很有可能将达成,调价预期气氛浓烈,国内成品油业者对后市涨价仍寄予很大希望。柴油紧缺并至限价的当下,主营汽柴油价仍可坚挺盘稳过度。

　　[华北市场]

　　油荒持续 批零深度倒挂

　　周三(11月17日)华北油荒持续状态,虽然各炼厂开工正常,但销售控量严格,天津中石油前期计划已经执行结束,目前销售部门没有从炼厂提货计划,所以销售价格暂停,库存油勉强维持内部加油站,出货价格提升100元/吨,对外停供,预计库存出货量难以维持较长时间,目前销售公司正在申报,等待上级批复;中海油资源量紧,0#柴油挂7135最高限价,出货8000元/吨,全款开票,10天后提货。

　　华北区柴油普遍停批,但实际仍有少量批发出货,据悉,今日太原柴油社会价格已经达到9000元/吨,倒挂非常严重,中石油西北东北炼厂仍在满负荷产油,中石化也在积极挑拨保证供应,但目前供应量仍远远不能满足实际需求,据悉川渝线缺油异常严重,重庆柴油黑市价已经炒到12元/升,大的贸易商屯油仍不敢贸然出货,方方面面的利益牵制使得他们仍处在观望状态中。

　　[华南市场] (包括:广东、海南、广西)

　　原油下落市场观望再起 华南主营守稳过度

　　周三(11月17日)华南市场:昨日WTI收盘价大幅下落拉空成品油业者观望心态滋生。三地原油加权率日渐逼近红线4%,成品油限价上调预期气氛支撑下,今日华南主营汽柴油价继续全线报稳。汽油中上游购销气氛平淡。柴油资源有限,主营继续控量主保各自旗下加油站零售,上游批发环节多空挂高价,无资源操作。社会单位柴油价格高位盘整,目前惜售等待调价。走私油受打压供应量少,非标柴油供不应求,价格飙升,最高可至7800元/吨左右。今日中油、海油维持汽柴油搭售政策,来促进汽油销量。

　　在美联储量化宽松的货币政策背景下,国际原油价格下滑受抑制,仍然有进一步上行的空间。同时中国成品油限价调整参考条件——三地原油加权率大幅上行,并于本月25日很可能满足上调价条件,然而受制于目前中国的通货膨胀。成品油市场观望气氛仍占优势,短日内价格不会有太大波动。如后期原油大幅反弹,主营很可能上推汽油价格。  

　　[华东市场](包括:上海、江苏、福建、浙江、安徽、江西)

　　柴油仍紧 市场观望为主

　　周三(11月17日)华东市场:原油价格有所回落,但仍在82美元以上,对国内市场仍有较强支撑,对国内成品油市场影响甚微。区内汽柴油价格仍以稳为主,仅局面略有小幅下调。其中杭州中油97#汽油继续小跌50元/吨,汽油整体成交平淡;柴油有地炼江苏新海非标柴油走低50-100元/吨,并恢复-10#柴油出货。市场依然观望为主,总体交投气氛清淡。今日市场成交价格为:90#汽油7450-8000元/吨,93#汽油7970-8460元/吨,97#汽油高限降100至8400-8800元/吨,0#柴油底线降30至7440-8000元/吨。

　　据海关总署公布数据显示,10月我国进口原油1639万吨,环比下降29.63%;进口单价75.92美元/桶,进口单价较9月单价上涨2%。成品油出口方面,10月我国成品油出口量188万吨,环比下降10.05%;10月成品出口单价601.72美元/吨,环比下降1.46%。原进口单价75.92美元/桶,在10月底上调成品价格的情况下,11月国内炼油业务仍有望获得稳定盈利。

　　“柴油荒”在本市蔓延的同时,我国汽柴油价格又可能面临新的调价时机。自上月26日国内汽柴油零售价上调之后,“22个工作日+正负4%”的调价条件在下周或将又被满足,届时成品油“调价窗口”又将被打开。柴油资源紧张仍未缓解,各地主营持续控量批发,主保零售,市场观望气氛浓厚,贸易商少有操作,市场行情变化不大,总体交投平淡。业者表示近期市场难有实质性改观,将延续淡稳行情。

　　[华中市场] (包括湖北、湖南、河南)

　　开封中石化汽油小幅走低 柴油持稳

　　周三(11月17日)华中市场:仅有开封市场中石化汽油批发报价小幅走低,因供应微弱缓解,湘鄂豫市场主营汽柴油批发价大多持稳,柴油到货供不应求,河南市场主营柴油全面停止报价。各地市场汽柴油成交价:90#汽油底线跌50到7750-7950元/吨,93#汽油8000-8250元/吨,0#柴油7540-7700元/吨。

　　冬季交通运输汽油供需平稳,而渔业和农业需求淡季,但灾害性气候造成基建工程延后、灾后重建需求,多数工程年底赶工的工业用油,及拉闸限电的柴油发电等极端措施,推高下半年柴油工业需求。

　　成品油价格上调,无疑将导致国内通胀进一步加剧。高油价除了带动成品油价格上涨,还将传导到国内煤炭市场,再通过电力传导到社会经济的各个层面。后市价格稳中振荡。

　　[西南市场] (包括四川、重庆、云南、贵州、西藏)

　　全面持稳

　　周三(11月17日)西南市场:川渝滇黔主营汽柴油批发价继续全面稳定,各地社会单位汽柴油出货意愿较强,柴油批发炒单增多,价格开始松动。今日主流批发成交价格区间持稳:90#汽油8055-8095元/吨,93#汽油8100-8599元/吨,97#汽油9097-9102元/吨,0#柴油7345-7670元/吨。两大川渝销售公司93#汽油与柴油按比例批发搭售,柴油库存极低,两大停批,四川中石化汽油少量放货,增加零售限量,云南榨季的柴油消费极大,主营主保直销和终端用户加油,贵州两大柴油每日限量供应直销,主保加油站。终端用户按需进货,社会单位柴油炒单报价8500元/吨以上,非标汽柴油(包括轮胎油和生物柴油等调和油)交易较好。

　　据悉,不但陆运、水运柴油供应紧张,依靠柴油生产的企业均受影响,一些特殊行业比如重庆的殡葬业,由于没有柴油,导致部分殡仪馆无法拉遗体和火化遗体。目前,工农业生产用油淡稳,各地市场突击式拉闸限电,加剧柴油的供不应求,但柴油发电机污染严重,业者表示,资源紧张或将持续到月底。

　　[西北市场](包括陕西、宁夏、甘肃、青海、新疆、内蒙古)

　　市场全稳

　　周三(11月17日)西北市场:由于国际原油WTI周二再度大跌到82.34美元仍在支持区内各地市场主营及地炼汽柴油批发价坚挺,贸易商大多到西北地炼进货,因此三大地炼出货旺盛,几无库存,中间商高价炒货,陕西市场因主营资源紧张,对外不放量,社会单位柴油批发炒单高挂。

　　陕西三大地炼持稳,公路出厂价90#汽油7470元/吨,93#汽油7820-7920元/吨,97#汽油8370-8470元/吨,0#柴油7245元/吨,铁路价90#汽油7150-7250元/吨,93#汽油7250-7350元/吨,97#汽油7880元/吨,0#柴油7145-7245元/吨。

　　1. 地炼状况

　　延炼装置开工率提升幅度不大,永坪及榆林炼厂装置全面打开,但柴油对外限供,三大地炼的分销公司汽油加价20元/吨,0#柴油对大户7700元/吨,对散户出货价一般在8000-8350元/吨,-10#柴油供应市场价在9000元/吨以上,目前,永坪炼厂正在执行中油西北地炼对西南市场的30万柴油合同的部分指标。

　　2. 青海的海西州采取三项措施应对成品油供应紧张局面

　　今年10月份以来,全国成品油市场供需失衡,新疆、甘肃等临近省区采取限制成品油出境措施,使海西州部分工矿企业的进油渠道由原来从省外购进转向本地购进,州内汽、柴油供应趋紧,个别地区和国道加油站出现车辆排队等候加油现象。为确保成品油市场供应正常,海西州采取三项措施,全力应对成品油供应紧张局面。目前,中石油海西销售分公司常态库存每日维持在1100吨左右;中石油格尔木销售分公司常态库存每日维持在1500吨左右,基本能够满足全州车辆的用油需求。

　　一是加强协调衔接。加大与中国石油青海海西销售分公司的协调沟通力度,紧急调运成品油以满足市场需求。加强成品油市场监测,启动成品油市场供应日报告制度和24小时值班制度,密切关注成品油市场运行动态,及时了解成品油供应情况和储备情况,确保准确及时掌握市场动态。

　　二是科学制定成品油供应方案。为保障全州重点部门、重点行业、农牧业生产和重点工程项目用油,以及省道、城镇等重点路段的成品油供应,中石油海西销售分公司、中石油格尔木销售分公司等企业采取制定成品油供应应急预案、科学安排运输调度及合理控制销售节奏等积极有效措施,确保成品油稳定供应。今年,中油海西销售公司预计销量可达23万吨左右,比上年增加6万吨。

　　三是切实加强加油站零售管理。细化加油站每日销售量,采取必要的限量供应措施,对外地车辆实行柴油限量加油,优先保证本地车辆用油,并防止一次性大量购买和趁机倒卖成品油现象发生,确保常态库存量保持平稳,实现市场平衡供应。

　　4. 西安开展成品油质量监测

　　11月16日西安市工商局对成品油质量进行抽检,上半年监测不合格的成品油批发经营企业和加油站以及沿国道、省道和农村加油站将是监测重点。  

　　[东北市场](包括黑龙江、吉林、辽宁省)

　　民营油库出货价继续下滑

　　周三(11月17日)东北主营继续稳价,加油站终端销售仍走最高零售价,今日民营油库出货价格继续下滑,-35#柴油主流出货价7900元/吨,-20#柴油主流出货价7850元/吨,-10#柴油主流出货价7600元/吨,比前期下滑幅度很大。受此影响,山东地炼汽柴油价格继续走跌,柴油降价均幅在50-80元/吨,汽油降价均幅在50元/吨,个别地区降幅达到200元/吨。

　　今日原油价格继续下滑至82美元附近,三地变化率在3.5%,市场对调价后的市场分析越来越详尽,由于目前市场的实际批零深度倒挂,市场饥渴状态难以恢复,一些分析表示,即使成品油价格上调600元,经营者还是没有利润,如果达不到国际油价的水平,调价对经营者来说只是浮云,不可能解决如火如荼的柴油荒。

　　有分析指出,虽然中石油和中石化纷纷表态“保供”,但目前各地停止批发的现象极其严重,保供只是专供自己系统内加油站的零售,目前两大集团的供应根本无法满足国内用油的基本需求。

　　[山东市场]

　　国际原油全面下跌 地炼继续稳中下滑

　　周三(11月17日)市场综述:受昨日国际原油全面下跌的影响,今日汽柴价格继续稳中下滑。石大科技、胜华化工、海科化工、汇丰石化、永鑫化工、昌邑石化、晨曦化工汽油跌50-200元/吨,其他厂家稳价;东营东明、中海沥青、昌邑石化柴油跌50-100元/吨,大部分厂家仍不对外报价,跌势较汽油缓慢。目前主流成交价格:90#汽油7200-7300元/吨;93#汽油7300-7400元/吨;0#柴油7850-7950元/吨;-10#实际出货价格在8000元/吨左右。山东主营:资源仍紧,中油93#7910元/吨,90#7700-7780元/吨,中石化-10#7881元/吨无货,93#7900元/吨,90#7700-7780元/吨,社会单位-10#8100-8200元/吨,93#7400元/吨。

　　市场行情:昨日原油全面下挫,其中WTI昨日收盘价大幅下落2.52美元至82.34美元/桶,地炼油价失去支撑。三地原油加权率日渐逼近红线4%,受此影响,今日区内行情疲软,炼厂出货情况欠佳,购销气氛较差,加之前期疯狂跟涨,泡沫较多,今日价格承压继续稳中小幅下滑。受成品油限价上调预期气氛强烈的心理支撑,市场观望心态强烈,业者操作十分谨慎,多持币观望。汽油终端需求不旺,库存较高,为此炼厂多采取降价促销策略,除石大科技跌200元/吨、胜华化工跌100元/吨和永鑫化工跌70元/吨,其他跌价厂家均跌50元/吨。虽然“柴油荒”尚未结束,但是由于前期积极囤货的中间商近日开始陆续放量,与此同时,原油走跌,主营也在放量,缓解了油荒,再者,柴油终端需求仍然较大,因此,柴油价格下滑比较缓慢,今日出价厂家中仅有东营东明跌100元/吨,中海沥青跌80元/吨,昌邑石化跌50元/吨,其他大部分厂家不报价,但是实际成交有优惠。

　　后市前瞻:据悉,目前国际原油面临着经济复苏的压力,短期内多小幅调整;华北地区整体资源仍显紧张,加之国家控通胀措施或继续加强,料山东地炼近日汽柴价格维持稳中走跌之态。(完)

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